Σωματείο Φίλων ΜΧ5 Ελλάδας

Γενική συζήτηση => Γενικά => Μήνυμα ξεκίνησε από: portas στις Σεπτέμβριος 04, 2008, 08:09:10 μμ

Τίτλος: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: portas στις Σεπτέμβριος 04, 2008, 08:09:10 μμ
Ας ανοίξουμε λοιπόν το νέο θέμα! Ξέρει κανείς με τα νέα μέτρα τι θα γίνει?????
Πως πάνε ανά κυβικά ή ανά τιμή???
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: fotis. στις Σεπτέμβριος 04, 2008, 08:17:45 μμ
http://www.autotriti.gr/Autotriti/_maga ... ORY_ID=134 (http://www.autotriti.gr/Autotriti/_magazine/PAGES_autotriti/45_2002/02.T45.tekm.asp?CATEGORY_ID=134)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dmiata στις Σεπτέμβριος 04, 2008, 08:48:42 μμ
Παράθεση από: "fotis..."


http://www.autotriti.gr/Autotriti/_maga ... ORY_ID=134 (http://www.autotriti.gr/Autotriti/_magazine/PAGES_autotriti/45_2002/02.T45.tekm.asp?CATEGORY_ID=134)
ρε συ αυτο ειναι το σχεδιο νόμου του 2003
που λεει για το πως φανταζοντουσαν τοτε οτι θα ειναι τωρα.
θα επαναφερουν φορολογηση βασει τεκμαρτης αξιας, οπως παλια με τον κυβισμο, συνδιασμενη με εκπομπη ρυπων.
δηλ 1600 κε με euro2 οδηγια καυσαεριων τοσα λεφτα τεκμηριο
1600 κε με euro3 πχ οδηγια καυσαεριων περισσοτερα λεφτα τεκμηριο.
οσοι πηραν αμαξι μεγαλου κυβισμου και δεν εχουν εισοδημα για παραδειγμα
θα φορολογηθουν εστω και αν δεν εισπρατουν χρηματα απο πουθενα
γιατι θεωρουν οτι αφου συντηρεις αμαξι τετοιας αξιας(που αυτοι οριζουν βασει του παραπανω συνδιασμου κριτηριων)
εχεις εισοδηματα που δεν δηλωνεις..... :armira:
αν εχεις δουλεια παλι αλλα βγαζεις λιγοτερα απο το ποσο που αυτοι οριζουν
θα φορολογηθεις βασει του ορισμενου ποσου δηλ περισσοτερο.
θα κλαψουν μανουλες   :'(
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: miata saint στις Σεπτέμβριος 04, 2008, 09:00:11 μμ
Έλα να δουλεύουν τα φυσητήρια κι οι τροχαλίες λέμεεεεεε!      :D
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: deathlok στις Σεπτέμβριος 04, 2008, 11:09:46 μμ
κυβισμός καυσαέρια.....δλδ η αξία του οχήματος γιατί δεν μπαίνει ποτέ σε αυτή την ριμάδα την εξίσωση;
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 05, 2008, 07:36:15 πμ
Καλά το link του autotriti είναι οτι να'ναι.
Λόγω της ιδιότητάς μου μιας και γράφω και στο Taxheaven.gr το θέμα με τα τεκμήρια των αυτκινήτων είναι προς συζήτηση.
Δεν είναι στο σχέδιο Νόμου προς ψήφιση. Τουλάχιστον το σχέδιο Νόμου που έχω εγω στα χέρια μου. Το πιθανότερο είναι να τα τεκμήρια των αυτοκινήτων αν μπούν σε επόμενο Νομοσχέδιο.
Τα σενάρια που ακούγονται για τα τεκμήρια είναι 2.
1. Ανάλογα με τα κυβικά και τεκμαρτή δαπάνη όπως ίσχυε πρίν το 2003 φυσικά με τα ποσά των τεκμηρίων αναπροσαρμοσμένα
2. Τεκμήριο σε αυτοκίνητα που η εργοστσιακή τους αξία είναι 25.000 ευρώ και άνω.
Μέχρι αποφάσεως του Υ.Ο βλέπουμε.

Τους ρύπους τους μπερδεύεται με τα τέλη κυκλοφορίας. Τα τέλη κυκλοφορίας όπως φαίνονται στην εισηγητική έκθεση του νέου φορολογικού Νόμου έχει ως εξής:


Κατηγορία
   

Κινητήρας σε κυβικά εκατοστά

α) Επιβατικά, δίκυκλες-τρίκυκλες μοτοσικλέτες:

Κατηγορία              Κινητήρας σε κυβικά εκατοστά                 Τέλη κυκλοφορίας
   
Α                                      έως -  300                                        18     ευρώ
   
Β                                       301 -   785                                       46   ευρώ

Γ                                       786 - 1.357                                      112  ευρώ   

Δ                                     1.358 - 1.928                                     202  ευρώ
   
Ε                                      1.929 - 2.357                                    446  ευρώ
   
ΣΤ                                     2.358 και άνω                                   580  ευρώ
   
Αυτά είναι τα τελη που θα μας έρθουν τον Νοέμβριο-Δεκέμβριο που θα πληρώσουμε για το σηματάκι του 2009. Για την επόμενη χρονιά δλδ για το σηματάκι του 2010  συζητούν η αξία των τελών κυκλοφορίας να είναι συνδιασμός κυβικών και πόσο ρυπαίνουν, φυσικά θα δοθεί και καλά ξανά το μέτρο της απόσυρσης  :D
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: portas στις Σεπτέμβριος 05, 2008, 08:41:44 πμ
Πόσο ρυπαίνουν αυτή τη στιγμή ή τι τεχνολογίας είναι????
π.χ. κάποιος που δεν θέλει να πουλήσει ή να πληρώσει χρυσό το παλιό του αυτοκίνητο θα μπορεί π.χ. να βάλει 3 καταλύτες και να τη γλυτώσει!!!!?????!!!!!
Πάντως όπως τα παρουσιάζουν στην τηλεόραση πολλά αυτοκίνητα βλέπω θα αρχίσουν να βγαίνουν στις μάντρες!!!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 05, 2008, 09:15:57 πμ
Παράθεση από: "portas"
Πόσο ρυπαίνουν αυτή τη στιγμή ή τι τεχνολογίας είναι????
π.χ. κάποιος που δεν θέλει να πουλήσει ή να πληρώσει χρυσό το παλιό του αυτοκίνητο θα μπορεί π.χ. να βάλει 3 καταλύτες και να τη γλυτώσει!!!!?????!!!!!
Πάντως όπως τα παρουσιάζουν στην τηλεόραση πολλά αυτοκίνητα βλέπω θα αρχίσουν να βγαίνουν στις μάντρες!!!
Τι τεχνολογίας είναι.
Γιατι αν ισχύσουν τα τεκμήρια και τα περι ρύπων πιστεύεις θα το βγαλεις στη μάντρα και θα πουληθεί?
Ήδη ο κλάδος του αυτοκινητου ειναι σε κριση ποτε ξανα εβλεπε κανεις εκτπωσεις σε καινουργια αυτοκινητα της ταξης των 2-3.000 ευρω.
Αν ισχύσουν τα τεκμήρια οι αντιπροσωπείες για να πουλανε, με το καινούργιο αυτκινητο θα δεινουν και ένα οικοπεδο δώρο  :D
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: DENTIST στις Σεπτέμβριος 05, 2008, 09:32:25 πμ
ξερει καποιος ποια ειναι η διαφορα  εργοστασιακης αξιας και αξιας λιανικης πωλησης και πως μπορει να υπολογιστει σε αγορα μεταχειρησμενου αυτοκινητου?
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: spoumi στις Σεπτέμβριος 05, 2008, 10:04:02 πμ
η εργοστασιακη αξια πρεπει να την ζητησεις απο την αντιπροσωπεια να σου δωσουν ενα εγγραφο που λεει ποσο ειναι η εργοστασιακη αξια του αυτοκινητου και ειναι μικροτερη απο την λιανικη τιμη δυσικα αφου στην δευτερη εχουν μπει φορολογιες κερδη κτλ..
για παραδειγμα επειδη το ειχα δει ενα SUV αξιας 75000ευρω ειχε εργοστασιακη αξια 35000ευρω...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: psychoKiller στις Σεπτέμβριος 06, 2008, 12:09:12 μμ
Παράθεση από: "DENTIST"
ξερει καποιος ποια ειναι η διαφορα  εργοστασιακης αξιας και αξιας λιανικης πωλησης και πως μπορει να υπολογιστει σε αγορα μεταχειρησμενου αυτοκινητου?


Λιανική τιμή πώλησης καινουργιου = Αξία αυτοκινήτου+ extra εξοππλισμός + εξοδα μεταφοράς + κόστος ασφάλισης μεταφοράς + ΦΠΑ + Ειδικό τέλος ταξινόμησης + αποθήκευτρα + διάφορα έξοδα (εκτελωνισμού ή ενδοκοινοτικής απόκτησης) + περιθώριο εισαγωγέα/αντιπροσωπου + περιθώριο εμπόρου.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: DENTIST στις Σεπτέμβριος 06, 2008, 01:15:24 μμ
ωραια ολα αυτα αλλα πως μπορει να  τσεκαρει καποιος  ενα μτχ που θα παρει αν υποκειται σε τεκμηριο ή οχι.υπαρχουν καπου πινακες ή κατι τετοιο?
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 06, 2008, 01:50:12 μμ
1037028/704/Α0012/19.4.2007  Τεκμήριο διαβίωσης αυτοκινήτου που εισάγεται στη Ελλάδα λόγω μετοικεσίας.

...................Περαιτέρω, σύμφωνα με τις διατάξεις των περιπτώσεων θ' και ι' του άρθρου 18 του ν.2238/1994 τόσο για τα αυτοκίνητα άνω των 14 φορολογήσιμων ίππων που αποκτήθηκαν από την 1.1.1993 μέχρι την 31.12.2003 αλλά και αυτοκίνητα που αποκτήθηκαν από την 1.1.2004 και εφεξής - ανεξάρτητα αν έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα από μετοικεσία- αν η εργοστασιακή αξία του έτους της πρώτης κυκλοφορίας τους μειωμένης λόγω παλαιότητας κατά τα ποσοστά της κλίμακας της παραγράφου 1 του άρθρου 126 του ν.2960/2001 (ΦΕΚ Α') δεν υπερβαίνει το ποσό των πενήντα χιλιάδων (50.000) ευρώ απαλλάσσονται εντελώς του τεκμηρίου διαβίωσης.


Αυτό ισχύει σήμερα.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: GTi στις Σεπτέμβριος 06, 2008, 07:00:42 μμ
GREGORY μιας και σε βλέπω τουλάχιστον διαβασμένο, έχω ένα ΝΑ με κινητήρα, καταλύτη και λοιπά μηχανικά παρελκόμενα του 2003, δηλωμένο και νομιμότατο. Υποθετικά, στην δική μου περίπτωση και με τα μέχρι τώρα στοιχεία που έχουν διαρρεύσει από το σχέδιο νόμου, θα με αξιολογήσουν βάση αδείας κυκλοφορίας και την τότε οδηγία (EURO 2) ή με γνώμονα τη μετατροπή που έχουν στο φάκελλό μου στο Υπ. Συγκοινωνιών??? -Επίσης, σ' ότι αφορά τα την επαναφορά του τεκμηρίου και μ' αυτά που γνωρίζαμε μέχρι το 2003, αν για παράδειγμα έχει κάποιος ένα ΜΧ-5 1,6 και ένα GOLF 1,4, αλλά ταυτόχρονα δηλώνει για παράδειγμα 23.000 ευρώ σαν μισθωτός, θα εξερεθούν οι όποιες κρατήσεις του και θα γίνει πρόσθεση των τεκμηρίων των 2 αυτοκινήτων του ή μιας και τα καλύπτει θα λάβει κανονικά την επιστροφή του με το εκκαθαριστικό? Ευχαριστώ προκαταβολικά, για τις όποιες υποθετικές απαντήσεις στα σενάρια που παραθέτω.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 07, 2008, 11:34:09 πμ
Το θέμα του τεκμηρίου των αυτοκινήτων και του νέου τρόπου ίσως των τελών κυκλοφορίας δεν αποτελεί ακόμα ούτε καν σχέδιο Νόμου. Πετάνε ιδέες πανω στο τραπέζι να δουν πως θα συμαζεύψουν τα ασυμάζευτα. Όπως καταλαβαίνεις οτι και να πούμε θα ήταν λάθος σε αυτό το σημείο μιας και ούτε η κυβέρνηση έχει βγάλει ένα σχετικό σχέδιο ακόμα
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emik στις Σεπτέμβριος 08, 2008, 10:43:02 πμ
Ρε leasing και πάλι leasing!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 08, 2008, 11:05:40 πμ
Το θέμα είναι οτι οι ιδιώτες δεν μπορούν να καταφύγουν στο leasing.

Και επειδή κάποιοι έχετε βρεί τη λύση της μακροχρόνιας μίσθωσης ή του leasing δείτε και αυτό και ρωτήστε τους λογιστάδες που τους τα χώνετε και δεν δηλώνατε τα leasing οι Προεδροι και Διευθύνοντες σύμβουλοι εταιριών:

ΠΟΛ 1207/1991
......Διευκρινίζεται ότι η οικεία τεκμαρτή δαπάνη εκτός από τον κύριο βαρύνει και τον κάτοχο των επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης ή των αυτοκινήτων μικτής χρήσης, εφόσον η κατοχή αυτή του αυτοκινήτου είναι μεγάλου χρονικού διαστήματος και οπωσδήποτε πάνω από ένα μήνα. Έτσι βαρύνει και τους ενοικιαστές αυτού του είδους αυτοκινήτων είτε η ενοικίαση είναι απλή είτε είναι κατά το σύστημα LEASING. Με αυτή την έννοια εάν κάτοικος Ελλάδος ενοικια­στής αυτ/του ενοικιάσει εντός του έτους περισ­σότερα του ενός αυτ/τα, όλα θα ληφθούν υπόψη για τον προσδιορισμό της ετήσιας τεκμαρτής δα­πάνης επιβατικών αυτ/των ............
..............Στις περιπτώσεις αυτές η τεκμαρτή δαπάνη θα υπάρξει μόνο σε έναν, δηλαδή μόνο στον μακρο­χρόνιο ενοικιαστή ή τον κάτοχο κατά το σύστημα LEASING και όχι στην ιδιοκτήτρια εταιρία. ...............
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emik στις Σεπτέμβριος 08, 2008, 12:42:02 μμ
Οι ιδιώτες μπορούν να καταφύγουν σε leasing αλλά δεν έχουν φορολογικά οφέλη. Νομίζω για κάποιον ιδιώτη που είναι να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με πολλές δόσεις >48 πχ. τότε το leasing θα του έρθει μια η άλλη με τους τόκους της τράπεζας.

Όσον αφορά την παράγραφο που αναφέρεσαι ισχύει και για το operational leasing; Γιατί όταν προσωπικά αναφέρομαι σε leasing αυτού του τύπου εννοώ.

Φίλε μου προσωπικά δεν τα χώνω στον λογιστή μου. Ο καθένας στο είδος του και οι λογιστές που κάνουν σωστά την δουλειά τους μας γλυτώνουν από χρόνο και χρήμα  :)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 08, 2008, 08:22:06 μμ
To operational leasing να ρωτήσω τί είναι? Ρωτώ διότι σε κανένα νόμο περι leasing δεν αναφέρεται τέτοιος όρος.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: antoine στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 09:25:42 πμ
Γρηγόρη,

Ένα άρθρο της Καθημερινής που αναφέρει τη διαφορά Financial vs Operational Leasing....

http://trans.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_carnews_1_06/04/2006_150019 (http://trans.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_carnews_1_06/04/2006_150019)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: fotis. στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 09:50:09 πμ
Παλια δεν υπηρχε και ο φορος πολυτελειας για τα καμπριο?Λες να κανουν κατι τετοιο παλι?
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dmiata στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 09:50:20 πμ
ανησυχία για τα τεκμηρια πρεπει να εχουν μονο
α) ο εμφανιζόμενος ή ο στην πραγματικοτητα χαμηλοεισοδηματιας
που εχει αμαξι μεγαλων κυβικων
β) ο εχων πολλα αυτοκινητα στο ονομα του(λυνεται μεταβιβαζοντας ποσοστο ή ολη την κυριώτητας σε τριτο πχ γυναικα,μανα κλπ)
με 20500€ για τα 2000κ.ε που μελετανε ενας μισθωτος με 1450€ το μηνα εισοδημα τι προβλημα να εχει?
προβλημα θα εχει ο πιτσιρικας που εψησε τον πατερα παρε μου αμαξι μεγαλο τωρα που δεν εχει τεκμηριο.
το καλο της ιστοριας ειναι οτι αμα εχεις ψιλοαξιοπρεπες εισοδημα
θα μπορεις να αγορασεις μτχ αμαξι πολλων κυβικων σε καλη τιμη λογο μειωμενης ζητησης αφ ενος
και επειδη ολοι οσοι δεν καλυπτουν τις προυποθεσεις θα κοιταξουν να τα σπρωξουν επειγοντος αφ ετερου
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 10:29:56 πμ
Παράθεση από: "dmiata"
ανησυχία για τα τεκμηρια πρεπει να εχουν μονο
α) ο εμφανιζόμενος ή ο στην πραγματικοτητα χαμηλοεισοδηματιας
που εχει αμαξι μεγαλων κυβικων
β) ο εχων πολλα αυτοκινητα στο ονομα του(λυνεται μεταβιβαζοντας ποσοστο ή ολη την κυριώτητας σε τριτο πχ γυναικα,μανα κλπ)
με 20500€ για τα 2000κ.ε που μελετανε ενας μισθωτος με 1450€ το μηνα εισοδημα τι προβλημα να εχει?
προβλημα θα εχει ο πιτσιρικας που εψησε τον πατερα παρε μου αμαξι μεγαλο τωρα που δεν εχει τεκμηριο.
το καλο της ιστοριας ειναι οτι αμα εχεις ψιλοαξιοπρεπες εισοδημα
θα μπορεις να αγορασεις μτχ αμαξι πολλων κυβικων σε καλη τιμη λογο μειωμενης ζητησης αφ ενος
και επειδη ολοι οσοι δεν καλυπτουν τις προυποθεσεις θα κοιταξουν να τα σπρωξουν επειγοντος αφ ετερου

Δεν είναι έτσι τα πράγματα. Διότι αν θυμηθείς τα παλιά καλά τεκμήρια πρέπει να δηλώσω 70.000 ευρώ για το Grand και 100.000 + για το 911. Δεν βρίσκω τρόπο να με πείσω ότι χρειάζομαι τόσα χρήματα για να συντηρήσω αυτά τα δύο αυτοκίνητα. Γιατί το ένα το αγόρασα 38.000 και τώρα πωλείται 20.000 και το άλλο 72.000 και τώρα πάει 68.000. Την αγορά την δικαιολόγησα. Το αστρονομικό κόστος συντήρησης είναι ο παραλογισμός.
Ο μισθωτός των 1450 ευρώ σημαίνει καθαρά 1.100 το μήνα. Αν κάνεις το 1450 επί 14 βγάζει περίπου τα 20.500. Δηλαδή αν έχεις και ένα σπίτι άνω των 120 τετ.μετρων και εξοχικό 80 τετ μ. Δ Ε Ν σου φτάνει το εισόδημά σου. Θεωρήσαι φοροφυγάς.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: NIIS στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 10:37:04 πμ
Παράθεση από: "dmiata"
ανησυχία για τα τεκμηρια πρεπει να εχουν μονο
α) ο εμφανιζόμενος ή ο στην πραγματικοτητα χαμηλοεισοδηματιας
που εχει αμαξι μεγαλων κυβικων
β) ο εχων πολλα αυτοκινητα στο ονομα του(λυνεται μεταβιβαζοντας ποσοστο ή ολη την κυριώτητας σε τριτο πχ γυναικα,μανα κλπ)
με 20500€ για τα 2000κ.ε που μελετανε ενας μισθωτος με 1450€ το μηνα εισοδημα τι προβλημα να εχει?
προβλημα θα εχει ο πιτσιρικας που εψησε τον πατερα παρε μου αμαξι μεγαλο τωρα που δεν εχει τεκμηριο.
το καλο της ιστοριας ειναι οτι αμα εχεις ψιλοαξιοπρεπες εισοδημα
θα μπορεις να αγορασεις μτχ αμαξι πολλων κυβικων σε καλη τιμη λογο μειωμενης ζητησης αφ ενος
και επειδη ολοι οσοι δεν καλυπτουν τις προυποθεσεις θα κοιταξουν να τα σπρωξουν επειγοντος αφ ετερου
συγνωμη αλλα χθες ελεγε οτι ενα αυτοκινητο 1800 πρεπει να δηλωνεις τεκματο εισοδημα 20.000,αλλιως φορολογησε για την διαφορα!δλδ θελουν να μας πουν οτι για να συντηρησω ενα αυτοκινητο 1800κυβικων το οποιο το χρονο εχει παγια εξοδα: 800ασφαλεια+202τελη+200(ενα σερβις) =1200 + τις βενζινες δλδ 2000 ευρω συνολο θα πρεπει να βγαζω 20.000???αν ειναι δυνατον...
Επισης εμενα το αυτοκινητο ειναι 1800 & εχει 20.000 του αλλουνου που εχει mercedes ή audi εχει 1800 κυβικα αλλα κοστιζει 40.000 -50.000 ειναι δυνατον να εχει την ιδια συντηρηση με το δικο μου...
Ελεος σε αυτο το μπ#Ρ$#λο που ζουμε,εναν αναλυτη που ακουγα το πρωι ελεγε οτι το 2002 καταργηθηκε αυτο το συστημα ως αδικο & αναποτελεσματικο & οτι αυτη τη στιγμη στην ευρωπαικη ενωση δεν υπαρχει πουθενα & εδω θελουν να το επαναφερουν...??? τι σκατα μπηκαμε στην Ευρωπη ας μεναμε εξω...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dmiata στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 11:26:54 πμ
ok εγω δεν δικαιολογω την δικαιοτητα του συστηματος ή οχι.
@dimx5 το παραδειγμα που εδωσα αφορα σε αυτοκινητο
ενταξει με τα εξοχικα και αυτα εχεις προβλημα.
απο την αλλη ομως για να κανω και το συνηγορο του διαβολου
πως γινεται μισθωτοι και συνταξιουχοι να πληρωνουν το 85% του συνολου των φορων ενω παιρνουν ψιχουλα κατα 90%?
πως γινεται ατομα χωρις εισοδημα να αποκτουν και να συντηρουν πολυτελη αυτοκινητα?
πως γινεται ελευθεροι επαγγελματιες γιατροι κλπ να δηλωνουν εισοδημα κατω απο το αφορολογητο?
εδω βλεπεις ταξιτζη και υδραυλικο που δηλωνουν εισοδημα της λυπησης.
δε πρεπει να πληρωσουν φορο αυτοι?
και μενα δε μου φαινεται σωστο το συστημα τεκμηριο
γιατι μαζι με τα ξερα καιγονται και τα χλωρα(ανεκαθεν) και περισσοτερο μαλιστα
οπως επισης δε μου φαινεται σωστο να πληρωνει τα ιδια ο εχων λαντα2000κ.ε
με τον εχων μερτσεντες ιδιου κυβισμου.
δεν εχει προβλημα και αυτο προσπαθησα να γραψω πιο πανω ο κινουμενος εντος πλαισιων μιας σχετικης φυσιολογικοτητας
αν μπορω να την ονομασω ετσι.
αν εχεις σπιτι 110 τμ
και 20 χιλιαδες εισοδημα
και αμαξι 1800 η 2000 τι επιβαρυνση θα εχεις?
ουσιαστικα καμμια
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emik στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 12:04:13 μμ
Παιδιά όταν ένα κράτος (και δεν αναφέρομαι στην συγκεκριμένη κυβέρνηση αλλά γενικά) δεν μπορεί να έχει τους σωστούς ελεγκτικούς μηχανισμούς τότε προσπαθεί να εφαρμόσει μέτρα τα οποία θα του φέρουν όσο το δυνατόν περισσότερα έσοδα.

Το σύστημα τεκμήριο καταργήθηκε ως άδικο και επανέρχεται γιατί στο διάστημα της κατάργησης του χάθηκαν φόροι.

Στις ΗΠΑ είναι καλύτερο να σκοτώσεις άνθρωπο παρά να κλέψεις ένα $ από το κράτος. Σε έσκισαν!

Θα πρέπει να αποκτήσουμε οι Έλληνες παιδία και αυτό ξεκινά από τα παιδικά μας χρόνια!

Επιπρόσθετα αν όλοι μας ζητάγαμε απόδειξη για την όποια συναλλαγή μας (και βέβαια να είχαμε και κίνητρο να ζητάμε απόδειξη) και το κράτος είχε ένα kick ass σύστημα μηχανογράφησης τότε τα πράγματα θα ήταν μάλλον καλύτερα.

Και τέλος κάθε φορά που το κράτος κάνει μια κίνηση που θεωρούμε ότι είναι άδικη ή δεν μας συμφέρει θα πρέπει να αναλογιστούμε αν εμείς είμαστε εντάξει απέναντι στο κράτος δηλαδή δεν δηλώνουμε, δεν φοροδιαφεύγουμε, δεν αντιγράφουμε κλπ. κλπ....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 12:17:56 μμ
Παράθεση από: "dmiata"
αν εχεις σπιτι 110 τμ
και 20 χιλιαδες εισοδημα
και αμαξι 1800 η 2000 τι επιβαρυνση θα εχεις?
ουσιαστικα καμμια

Δεν διαφωνώ μαζί σου ουσιαστικά. Αλλά δυστυχώς και αυτός που λες θα πληρώσει. Και γενικά θα την πληρώσει αυτός που ή δεν μπορεί να κρύψει (μισθωτός, συνταξιούχος) ή αυτός που αγόρασε ότι μπορούσε με όσα είχε και δεν του περισσεύουν να καλύψει και την αποτυχία των ελεγκτικών μηχανισμών.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dmiata στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 12:22:50 μμ
Παράθεση από: "dimx-5"
Παράθεση από: "dmiata"
αν εχεις σπιτι 110 τμ
και 20 χιλιαδες εισοδημα
και αμαξι 1800 η 2000 τι επιβαρυνση θα εχεις?
ουσιαστικα καμμια

Δεν διαφωνώ μαζί σου ουσιαστικά. Αλλά δυστυχώς και αυτός που λες θα πληρώσει. Και γενικά θα την πληρώσει αυτός που ή δεν μπορεί να κρύψει (μισθωτός, συνταξιούχος) ή αυτός που αγόρασε ότι μπορούσε με όσα είχε και δεν του περισσεύουν να καλύψει και την αποτυχία των ελεγκτικών μηχανισμών.
σ αυτο το πνευμα κινουμαι και εγω
και ουσιαστικα αυτο,τα τεκμηρια, εξυπηρετει τους κατεχοντες
γιατι αυτος που εχει πολλα λεφτα  με τα τεκμηρια υποτιμολογειται ουσιαστικα
και πληρωνει τεκμαρτα και οχι αντικειμενικα αυτα που θα πρεπε να πληρωσει,αρα λιγοτερα!!!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 12:35:11 μμ
Παράθεση από: "antoine"
Γρηγόρη,

Ένα άρθρο της Καθημερινής που αναφέρει τη διαφορά Financial vs Operational Leasing....

http://trans.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_carnews_1_06/04/2006_150019 (http://trans.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_carnews_1_06/04/2006_150019)
Λοιπόν μπορεί να κουράσω τώρα αλλά ίσως είναι η ώρα να δοθεί ένα τέλος στη παραφιλολογία leasing-χρονομίσθωσης.
Λοιπόν το τι εκπίπτει και τί οχι σε εταιρία που αποκτά ΙΧ  leasing-χρονομίσθωση:

Αθήνα, 8 Δεκεμβρίου 2006
Αρ.Πρωτ.: 1065011/10936/Β0012
ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ & ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ
ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΦΟΡΟΛ. ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ (Δ12)
ΠΟΛ.1139
ΤΜΗΜΑTA Β - A
Θέμα «Έκπτωση των μισθωμάτων που καταβάλλονται σε επιχειρήσεις ενοικιάσεως αυτοκινήτων για επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης τα οποία έχουν μισθώσει από εταιρείες leasing»


Αναφορικά με το πιο πάνω θέμα, σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα:

1. Σύμφωνα με τις διατάξεις της περίπτωσης β' της παρ. 1 του άρθρου 31 του ν. 2238/1994, το καθαρό εισόδημα των επιχειρήσεων που τηρούν επαρκή και ακριβή βιβλία και στοιχεία δεύτερης και τρίτης κατηγορίας του Κ.Β.Σ. εξευρίσκεται λογιστικώς με έκπτωση από τα ακαθάριστα έσοδα μεταξύ άλλων και των δαπανών για τη συντήρηση και επισκευή των επαγγελματικών γενικά εγκαταστάσεων, μηχανημάτων και αυτοκινήτων οχημάτων. Ειδικά, οι δαπάνες συντήρησης, λειτουργίας, επισκευής, κυκλοφορίας, αποσβέσεων και μισθωμάτων που καταβάλλονται σε εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης για επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με κυλινδρισμό κινητήρα μέχρι χίλια εξακόσια {1600} κυβικά εκατοστά, που έχουν στην κυριότητά τους οι επιχειρήσεις ή που έχουν μισθωμένα από τρίτους, εκπίπτουν μέχρι εξήντα τοις εκατό {60%} του συνολικού ύψους αυτών, εφόσον αυτά χρησιμοποιούνται για τις ανάγκες της επιχείρησης.

Για αυτοκίνητα μεγαλύτερου κυβισμού εκπίπτει, με τις ίδιες προϋποθέσεις, ποσοστό μέχρι είκοσι πέντε τοις εκατό {25%} των πιο πάνω δαπανών. Ο περιορισμός αυτός δεν εφαρμόζεται στις επιχειρήσεις που ασχολούνται με την εκμίσθωση επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, καθώς και στις επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά τους αποκλειστικά για την εκπαίδευση υποψηφίων οδηγών.

2. Περαιτέρω, με την αριθ. 1003821/10037/Β0012/ΠΟΛ.1005/14.1.2005 Α.Υ.Ο.Ο. που εξεδόθη κατ' εξουσιοδότηση της παρ. 15 του άρθρου 9 του ν. 3296/2004 ορίζεται, ότι τα μισθώματα που καταβάλλουν οι επιχειρήσεις σε επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων, εκπίπτουν από τα ακαθάριστα έσοδά τους, μέχρι ποσοστό 60% για Ε.Ι.Χ. αυτοκίνητα μέχρι 1.600 κ.ε. και μέχρι 25% για Ε.Ι.Χ. αυτοκίνητα με μεγαλύτερο κυβισμό στις περιπτώσεις που από τη σύμβαση μίσθωσης με τις πιο πάνω επιχειρήσεις προβλέπεται η αγορά του αυτοκινήτου από τη μισθώτρια επιχείρηση σε προσυμφωνημένη τιμή (σύμβαση leasing εν τοις πράγμασι).

3. Επίσης, από τη Διοίκηση έχει γίνει δεκτό, ότι σε περίπτωση που επιχείρηση μισθώνει αυτοκίνητο Ι.Χ. με τη μέθοδο της μακροχρόνιας μίσθωσης από εταιρεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων, η οποία προηγουμένως το έχει μισθώσει με χρηματοδοτική μίσθωση από εταιρεία leasing, τότε η έκπτωση των δαπανών συντήρησης, επισκευής και μισθωμάτων του εν λόγω αυτοκινήτου υπόκειται στους περιορισμούς που προβλέπονται για τις μισθώσεις αυτοκινήτων από εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων (σχετ. 1053770/1035/Α0012/29.5.2005 έγγραφο), καθόσον οι περισσότερες από τις εμπλεκόμενες στις εν λόγω συναλλαγές, εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων είναι θυγατρικές εταιρειών leasing.

4. Στην πράξη έχουν διαπιστωθεί σημαντικά προβλήματα κατά την εφαρμογή όσων αναφέρονται στην παρ. 3 της παρούσας, δεδομένου ότι, οι επιχειρήσεις που μισθώνουν αυτοκίνητα συμβάλλονται αποκλειστικά και μόνο με τις εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων, ενώ δεν είναι πάντα ευχερής η εκ των προτέρων εξακρίβωση από τις ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις εάν τα προς μίσθωση αυτοκίνητα ανήκουν κατά κυριότητα στη δεύτερη ή σε κάποια εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης με αποτέλεσμα να μην είναι ευχερής η συμμόρφωσή τους προς τις οδηγίες της Διοίκησης. Εξάλλου, με τον τρόπο αυτό τίθενται σε δυσμενέστερη θέση οι εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων οι οποίες είναι θυγατρικές εταιρειών χρηματοδοτικής μίσθωσης σε σύγκριση με τις λοιπές.

5. Μετά από όσα αναφέρθηκαν πιο πάνω, με την παρούσα γίνεται δεκτό, ότι τα μισθώματα που καταβάλλουν οι επιχειρήσεις σε εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων (εκτός leasing), ανεξάρτητα αν οι εταιρείες αυτές έχουν αγοράσει τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα ή τα έχουν μισθώσει από εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης, εκπίπτουν από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων χωρίς τους περιορισμούς που αναφέρονται στην περ. β' της παρ. 1 του άρθρου 31 του ν. 2238/1994. Τα ανωτέρω δεν ισχύουν στις περιπτώσεις που από τη σύμβαση μίσθωσης προβλέπεται η αγορά των αυτοκινήτων από τη μισθώτρια επιχείρηση σε προσυμφωνημένη τιμή (σύμβαση leasing εν τοις πράγμασι).

Κάθε προηγούμενη διοικητική λύση με αντίθετο περιεχόμενο παύει να ισχύει.




Τώρα σχετικά με τα τεκμήρια είτε με χρονομίσθωση είτε με leasing ισχύει αυτό που παράθεσα σε προηγούμενο ποστ:
ΠΟΛ 1207/1991
......Διευκρινίζεται ότι η οικεία τεκμαρτή δαπάνη εκτός από τον κύριο βαρύνει και τον κάτοχο των επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης ή των αυτοκινήτων μικτής χρήσης, εφόσον η κατοχή αυτή του αυτοκινήτου είναι μεγάλου χρονικού διαστήματος και οπωσδήποτε πάνω από ένα μήνα. Έτσι βαρύνει και τους ενοικιαστές αυτού του είδους αυτοκινήτων είτε η ενοικίαση είναι απλή είτε είναι κατά το σύστημα LEASING. Με αυτή την έννοια εάν κάτοικος Ελλάδος ενοικια­στής αυτ/του ενοικιάσει εντός του έτους περισ­σότερα του ενός αυτ/τα, όλα θα ληφθούν υπόψη για τον προσδιορισμό της ετήσιας τεκμαρτής δα­πάνης επιβατικών αυτ/των ............
..............Στις περιπτώσεις αυτές η τεκμαρτή δαπάνη θα υπάρξει μόνο σε έναν, δηλαδή μόνο στον μακρο­χρόνιο ενοικιαστή ή τον κάτοχο κατά το σύστημα LEASING και όχι στην ιδιοκτήτρια εταιρία. ...............


Λοιπόν πιστεύω να ξεκαθαρίσαμε τι ισχύει.

Απο κει και πέρα. Για τα τεκμήρια δεν υπαρχει καν σχεδιο Νόμου. Δεν ξέρουμε αν θα ισχύσουν ή αν ισχύσουν με ποιο τρόπο θα επιβληθούν. Σενάρια εξετάζονται πάρα πολλά και ζυγιζονται με τις αντιδράσεις των πολιτών. Πάντως να θυμάστε ότι στα τεκμήρια υπήρχε και η μείωση λόγο παλαιότητας.


Παράθεση από: "dimx-5"
Δεν είναι έτσι τα πράγματα. Διότι αν θυμηθείς τα παλιά καλά τεκμήρια πρέπει να δηλώσω 70.000 ευρώ για το Grand και 100.000 + για το 911. Δεν βρίσκω τρόπο να με πείσω ότι χρειάζομαι τόσα χρήματα για να συντηρήσω αυτά τα δύο αυτοκίνητα. Γιατί το ένα το αγόρασα 38.000 και τώρα πωλείται 20.000 και το άλλο 72.000 και τώρα πάει 68.000. Την αγορά την δικαιολόγησα. Το αστρονομικό κόστος συντήρησης είναι ο παραλογισμός.
Ο μισθωτός των 1450 ευρώ σημαίνει καθαρά 1.100 το μήνα. Αν κάνεις το 1450 επί 14 βγάζει περίπου τα 20.500. Δηλαδή αν έχεις και ένα σπίτι άνω των 120 τετ.μετρων και εξοχικό 80 τετ μ. Δ Ε Ν σου φτάνει το εισόδημά σου. Θεωρήσαι φοροφυγάς.
Είναι  το καθαρό εισόδημα Χ 14 μήνες δλδ 1.100Χ14. Συνεπώς θέλεις μεικτά περι τα 1800 ευρώ για καθαρο μισθό 1450. Φαντάσου δλδ για τι εισόδημα μιλάμε. Σχετικά τώρα με το τεκμήριο χρήσης το δικαιότερο θα ήταν να βλέπει το κράτος τι πραγματικά ξόδεψες για την συντήρησή του δλδ σερβις, λαστιχα, ασφάλεις. Επειδή όμως είναι ανίκανο το κράτος αυτή τη στιγμή να κάνει έναν τέτοι έλεγχο τεκμαίρνει οτι πρέπει να έχεις ένα Χ εισόδημα για να συντηρείς ενα Χ αυτοκίνητο. Τέλος πάντων ας καταλήξουν σε κάτι συγκεκριμενο για τα τεκμήρια και το συζητάμε
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emilmx στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 08:44:52 μμ
Παράθεση από: "emik"
Παιδιά όταν ένα κράτος (και δεν αναφέρομαι στην συγκεκριμένη κυβέρνηση αλλά γενικά) δεν μπορεί να έχει τους σωστούς ελεγκτικούς μηχανισμούς τότε προσπαθεί να εφαρμόσει μέτρα τα οποία θα του φέρουν όσο το δυνατόν περισσότερα έσοδα.

Το σύστημα τεκμήριο καταργήθηκε ως άδικο και επανέρχεται γιατί στο διάστημα της κατάργησης του χάθηκαν φόροι.

Στις ΗΠΑ είναι καλύτερο να σκοτώσεις άνθρωπο παρά να κλέψεις ένα $ από το κράτος. Σε έσκισαν!

Θα πρέπει να αποκτήσουμε οι Έλληνες παιδία και αυτό ξεκινά από τα παιδικά μας χρόνια!

Επιπρόσθετα αν όλοι μας ζητάγαμε απόδειξη για την όποια συναλλαγή μας (και βέβαια να είχαμε και κίνητρο να ζητάμε απόδειξη) και το κράτος είχε ένα kick ass σύστημα μηχανογράφησης τότε τα πράγματα θα ήταν μάλλον καλύτερα.

Και τέλος κάθε φορά που το κράτος κάνει μια κίνηση που θεωρούμε ότι είναι άδικη ή δεν μας συμφέρει θα πρέπει να αναλογιστούμε αν εμείς είμαστε εντάξει απέναντι στο κράτος δηλαδή δεν δηλώνουμε, δεν φοροδιαφεύγουμε, δεν αντιγράφουμε κλπ. κλπ....

ναι καλα ολα αυτα
καταργισανε τα τεκμιρια και πιγε ο κοσμακης και πιρε οτι μπορουσε ο καθενα (και εγω μεσα σε αυτους) και τωρα ερχετε και θελει να τα ξαναβαλει και να μας γ@@@@ι
και δε μου λες τι να το κανω το καμπριο το 1800αρι εγω τωρα που εχω στο ονομαμου και 2 σουιφτακια 1000ρακια εριπια βεβεα για συγγουομενα τα εχω (να μυν σπαω το μιατακι) με ισαδιμα απο 7000- και 13000 (εποχιαλος υπαλιλος τα ιπολιπα ειναι μαυρα) που δεν θελω ρε φιλε να διλοσω και παραπανω απο 13000€
γιατι να τα παρει η κ@λ@εφορια δικαμου λευτα ειναι ρε π@@@@μου με των ιδροταμου τα εκανα  και ολοι μας και εγω ξερω μονο πως τα συντιρω βεβεα ολα αυτα
για να μυν ξεφιγο και πω και για το ικα που για 7 μερες εργατικο ατιχιμα μου εδοσε 47.36€ ενω μου κραταει 450€ εμενα και του εργοδοτι μου το μυνα
και μετα μου λες να μυν κλαιβω την εφορια οπου μπορω θα δαγγονω οτι μπορω !!!!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 10, 2008, 07:23:12 πμ
Παράθεση από: "emilmx"

ναι καλα ολα αυτα
καταργισανε τα τεκμιρια και πιγε ο κοσμακης και πιρε οτι μπορουσε ο καθενα (και εγω μεσα σε αυτους) και τωρα ερχετε και θελει να τα ξαναβαλει και να μας γ@@@@ι
και δε μου λες τι να το κανω το καμπριο το 1800αρι εγω τωρα που εχω στο ονομαμου και 2 σουιφτακια 1000ρακια εριπια βεβεα για συγγουομενα τα εχω (να μυν σπαω το μιατακι) με ισαδιμα απο 7000- και 13000 (εποχιαλος υπαλιλος τα ιπολιπα ειναι μαυρα) που δεν θελω ρε φιλε να διλοσω και παραπανω απο 13000€
γιατι να τα παρει η κ@λ@εφορια δικαμου λευτα ειναι ρε π@@@@μου με των ιδροταμου τα εκανα  και ολοι μας και εγω ξερω μονο πως τα συντιρω βεβεα ολα αυτα
για να μυν ξεφιγο και πω και για το ικα που για 7 μερες εργατικο ατιχιμα μου εδοσε 47.36€ ενω μου κραταει 450€ εμενα και του εργοδοτι μου το μυνα
και μετα μου λες να μυν κλαιβω την εφορια οπου μπορω θα δαγγονω οτι μπορω !!!!
Μην μασάς το πιθανότερο μέχρι τα 1.400 cc δεν θα έχουν τεκμήριο. Απο 1400 cc και άνω θεωρείσαι σουπερ-ντουπερ επιχειρηματίας με σουπερ-τζαμπο-τζετ αμαξι και θα έχεις τεκμήριο  :bangwall: :bangwall:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: psychoKiller στις Σεπτέμβριος 10, 2008, 08:26:30 μμ
@ dimx5 : Σε περίπτωση επαναφοράς των τεκμηρίων διαβίωσης για αυτοκίνητα εργοστασιακής αξίας άνω των 50.000 ,  αναφεροταν και η μείωση του τεκμηρίου με βάση την παλαιότητα του οχήματος και τα έτη κυκλοφορίας βάση της κλίμακας του ν.2579/1998.

Επιπλέον, για το ισχύον καθεστώς δεν αποτελεί τεκμηριο όσα ΕΙΧ αποκτήθηκαν απο 1.1.04 και η εργοστασιακή τους αξία είναι κάτω των 50.000 με την μείωση λόγω παλαιότητας της κλίμακας του αρ.126 παρ.1 ν.2960/2001. (Αρ.14 παρ.1 ν.3220/04)

Προσεξε : α. μειωση του τεκμηρίου λόγω παλιότητας = μειωμένο τεκμήριο
              β. μείωση της εργοστασιακής αξίας λόγω παλαιότητας = προϋποθέσεις για μη ένταξη στο καθεστώς των τεκμηρίων.


Το πιθανότερο είναι να γίνει ένας "συνδυασμός" τεκμηρίων και αντιρρυπαντικής τεχνολογίας ώστε να αναγκαστούμε να δώσουμε τα αυτοκίνητα που είναι πάνω απο 10 χρονών πχ.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emilmx στις Σεπτέμβριος 11, 2008, 12:17:31 πμ
Παράθεση από: "GREGORY"
Παράθεση από: "emilmx"

ναι καλα ολα αυτα
καταργισανε τα τεκμιρια και πιγε ο κοσμακης και πιρε οτι μπορουσε ο καθενα (και εγω μεσα σε αυτους) και τωρα ερχετε και θελει να τα ξαναβαλει και να μας γ@@@@ι
και δε μου λες τι να το κανω το καμπριο το 1800αρι εγω τωρα που εχω στο ονομαμου και 2 σουιφτακια 1000ρακια εριπια βεβεα για συγγουομενα τα εχω (να μυν σπαω το μιατακι) με ισαδιμα απο 7000- και 13000 (εποχιαλος υπαλιλος τα ιπολιπα ειναι μαυρα) που δεν θελω ρε φιλε να διλοσω και παραπανω απο 13000€
γιατι να τα παρει η κ@λ@εφορια δικαμου λευτα ειναι ρε π@@@@μου με των ιδροταμου τα εκανα  και ολοι μας και εγω ξερω μονο πως τα συντιρω βεβεα ολα αυτα
για να μυν ξεφιγο και πω και για το ικα που για 7 μερες εργατικο ατιχιμα μου εδοσε 47.36€ ενω μου κραταει 450€ εμενα και του εργοδοτι μου το μυνα
και μετα μου λες να μυν κλαιβω την εφορια οπου μπορω θα δαγγονω οτι μπορω !!!!
Μην μασάς το πιθανότερο μέχρι τα 1.400 cc δεν θα έχουν τεκμήριο. Απο 1400 cc και άνω θεωρείσαι σουπερ-ντουπερ επιχειρηματίας με σουπερ-τζαμπο-τζετ αμαξι και θα έχεις τεκμήριο  :bangwall: :irre: :bangwall:

αυτο λεω και εγω το μιατα δεν ειναι 1400 ειναι 1800 >:(






Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 15, 2008, 02:00:57 μμ
Τα τεκμήρια των ΙΧ τρομάζουν την αγορά
* Η Εφορία θα αθροίζει τις δαπάνες για αυτοκίνητα, σπίτια, κήπους, σκάφη, πισίνες, ιδιωτικά σχολεία και οικιακές βοηθούς


Κ. ΣΙΩΜΟΠΟΥΛΟΣ

Το ελάχιστο κόστος συντήρησης και χρήσης των ΙΧ αυτοκινήτων, που αποτελούν μόνο το ένα από τα επτά τεκμήρια διαβίωσης τα οποία πρόκειται να εφαρμόσει η κυβέρνηση με τη μορφή των αντικειμενικών δαπανών διαβίωσης, θα προσδιορίσει το υπουργείο Οικονομικών με τη συνδρομή του Συνδέσμου Εμπόρων Αντιπροσώπων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων. Οι 4.700.000 ιδιοκτήτες ΙΧ θα πρέπει να υπολογίζουν ως ετήσια αντικειμενική δαπάνη για τα οχήματα που έχουν στην κατοχή τους ποσό ως 6.030 ευρώ για τα άνω των 4.000 κ.εκ. Πολύ χαμηλότερο είναι το κόστος χρήσης και συντήρησης αυτοκινήτων με κυβισμό ως 2.000 κ.εκ. που φθάνει ετησίως τις 3.446 ευρώ, ενώ στα επίπεδα των 2.200 ευρώ ως 2.650 ευρώ διαμορφώνεται το ετήσιο κόστος για τα οχήματα με κυλινδρισμό κινητήρα από 1.000 ως 1.200 κ.εκ. Οι αντικειμενικές δαπάνες των οχημάτων υπολογίζεται ότι θα αφορούν 13 διαφορετικές κατηγορίες ανάλογα με τον κυβισμό.

Η Εφορία θα αθροίζει κατά περίπτωση τις παραπάνω τιμές κόστους με τις υπόλοιπες που θα αφορούν κατά σειράν προτεραιότητας τα σκάφη αναψυχής, τις πισίνες, την απασχόληση οικιακών βοηθών, τα δίδακτρα που καταβάλλονται για τη φοίτηση των παιδιών σε ιδιωτικά σχολεία, το κόστος συντήρησης και χρήσης εξοχικών κατοικιών, και την πρώτη κατοικία πάνω από ένα όριο, προκειμένου να τα συγκρίνει στη συνέχεια με τα δηλωθέντα εισοδήματα. Στην περίπτωση που θα υπάρχει σημαντική απόκλιση μεταξύ δαπανών και εισοδημάτων (π.χ. πάνω από 30%) θα επιβάλλεται πρόσθετη φορολογία.

Την ίδια μέθοδο θα ακολουθήσει το υπουργείο Οικονομικών και με το κόστος συντήρησης των σκαφών αναψυχής, καθώς και των κολυμβητικών δεξαμενών (πισίνες). Μεγάλος προβληματισμός επικρατεί όμως για τον τρόπο υπολογισμού των πραγματικών εξόδων συντήρησης των κατοικιών. Η πρόταση που κυριαρχεί στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών είναι να καλείται ο ίδιος ο φορολογούμενος και να συμπληρώνει ειδικό έντυπο με τις ετήσιες δαπάνες συντήρησης των ακινήτων του. Στις δαπάνες αυτές θα περιλαμβάνονται όλοι οι λογαριασμοί που αφορούν το ακίνητο, δηλαδή φως, νερό, τηλέφωνο, τα έξοδα συντήρησης (βάψιμο, επισκευές) κ.ά. Το σύνολο των πραγματικών εξόδων θα συγκρίνεται με αντικειμενικές δαπάνες, τις οποίες όμως το υπουργείο Οικονομικών δεν έχει βρει ακόμη τρόπο να προσδιορίσει.

* Στόχος ο εκφοβισμός

Η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών στοχεύει να υποχρεώσει 3.000.000 φορολογουμένους οι οποίοι δηλώνουν εισοδήματα κάτω από τα αφορολόγητα όρια (12.000 ευρώ για μισθωτούς και 10.500 ευρώ για αγρότες, εισοδηματίες κ.ά.) να εμφανίσουν εισοδήματα που θα καλύπτουν τουλάχιστον τις ετήσιες δαπάνες τις οποίες έχουν πραγματοποιήσει για την κατοχή και χρήση των περιουσιακών τους στοιχείων.

Ο υπουργός Οικονομίας κ. Γ. Αλογοσκούφης επισημαίνει ότι το σύστημα των νέων τεκμηρίων θα είναι απλό και σε κάθε περίπτωση το τεκμαρτό εισόδημα (αυτό που θα ορίζει δηλαδή η Εφορία με βάση τις αντικειμενικές δαπάνες διαβίωσης) θα είναι χαμηλότερο από το πραγματικό κόστος χρήσης και συντήρησης των αυτοκινήτων, σκαφών αναψυχής κ.ά. Δηλαδή θα είναι κάτι ανάλογο του συστήματος αντικειμενικού προσδιορισμού των ακινήτων που εφαρμόζεται εδώ και δύο δεκαετίες με επιτυχία. Ετσι, οι τεκμαρτές δαπάνες αναμένεται να είναι χαμηλότερες κατά 20%-30% από τις πραγματικές.

Ωστόσο με την «πλάτη... στην Εφορία» μπορούν να βρεθούν χιλιάδες πολίτες που έχουν στην κατοχή τους παραπάνω από ένα οχήματα και ως σήμερα δεν τους απασχολούσε το τεκμήριο διαβίωσης γιατί πολύ απλά έχει καταργηθεί εδώ και μία πενταετία. Είναι πιθανόν σ' αυτή την περίπτωση να κληθούν να καταβάλουν πρόσθετους φόρους και αυτό να τους οδηγήσει ακόμη και στη μεταβίβαση του δεύτερου ή του τρίτου οχήματός τους (σε περίπτωση οικογενείας) σε κάποιο τρίτο πρόσωπο. Δηλαδή μπορεί να επανέλθει το «τρικ» που γινόταν παλαιότερα, όταν κάποιος αγόραζε το όχημα σε συνιδιοκτησία με κάποιο συγγενικό του πρόσωπο για να καλύπτει το τεκμήριο.

* Απώλειες εσόδων από το πάγωμα της αγοράς

Πάντως, όπως αναφέρουν στο «Βήμα» διευθυντικά στελέχη εκπρόσωποι αντιπροσώπων εισαγωγέων αυτοκινήτων, μία λέξη, η λέξη «τεκμήρια», η οποία είναι ισοδύναμη με ένα τεράστιο νομοθετικό παζλ που στρέβλωνε την αγορά επί 25 έτη, ήταν αρκετή για να επέλθει «χάος» στην αγορά αυτοκινήτου και να ακυρωθούν χιλιάδες παραγγελίες οχημάτων κυρίως μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, σύμφωνα με υπολογισμούς που έχουν πραγματοποιηθεί, αν δεν ξεκαθαρίσει άμεσα η κυβέρνηση την πολιτική που θα ακολουθήσει στα τεκμήρια, θα υπάρξει απώλεια για τα κρατικά έσοδα από διαφυγόντα τέλη ταξινόμησης και ΦΠΑ περίπου 84 εκατ. ευρώ. Αξίζει να σημεωθεί ότι το 2007 στην Ελλάδα πουλήθηκαν 279.979 καινούργια οχήματα και το κράτος εισέπραξε από τη φορολογία τους 1,6 δισ. ευρώ, δηλαδή τα διπλάσια σχεδόν από αυτά που προβλέπει να λάβει από την επιβολή του ενιαίου τέλους ακινήτων. Για το 2008 η πρόβλεψη πριν από τις κυβερνητικές εξαγγελίες ήταν περίπου ίδια με τα περυσινά επίπεδα και κατόπιν μειώθηκε κατά 84 εκατ. ευρώ. Μάλιστα, όπως αναφέρουν τα ίδια στελέχη, αν υποτεθεί ότι θα επανέλθουν τα τεκμήρια διαβίωσης όπως ακριβώς ίσχυαν πριν από το 2003, οι απώλειες για τα κρατικά έσοδα θα είναι για το επόμενο έτος της τάξεως των 420 εκατ. ευρώ.

Αναστάτωση όμως επικρατεί και στην αγορά ακινήτων και ιδιαίτερα της εξοχικής κατοικίας, που είναι ο μόνος κλάδος της κτηματαγοράς ο οποίος εμφανίζει κάποια σημάδια ανάκαμψης. Οπως επισημαίνουν στελέχη εταιρειών real estate, αν οι αντικειμενικές δαπάνες διαβίωσης για τη χρήση και συντήρηση των κατοικιών είναι υψηλές, είναι πολύ πιθανόν να οδηγηθεί σε «πάγωμα» η συγκεκριμένη αγορά.


Το ΒΗΜΑ, 14/09/2008 , Σελ.: D03
Κωδικός άρθρου: B15461D031
ID: 296936


Με αλλαγές τα τεκμήρια


Του ΘΑΝΟΥ ΤΣΙΡΟΥ


Με τον φόβο μην «παγώσει» την κτηματαγορά αλλά και την αγορά αυτοκινήτων εν μια νυκτί, ο υπουργός Οικονομίας έσπευσε να ανακρούσει πρύμναν. Με εκφράσεις όπως «ήπια» και «μετριοπαθή» ο Γιώργος Αλογοσκούφης θέλησε να προλάβει την ακύρωση των παραγγελιών αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού και τη μετάθεση της υπογραφής συμβολαίων για αγορά εξοχικών. Ωστόσο, το κακό έγινε, αφού η αγορά «πάγωσε».





Για να υλοποιηθεί η εξαγγελία περί μετριοπάθειας και ηπιότητας, στο υπουργείο Οικονομικών μελετούν τώρα δύο σενάρια:

1 Τα τεκμήρια να αλλάξουν ριζικά και να πλησιάσουν τα πραγματικά δεδομένα της αγοράς. Δηλαδή, το τεκμήριο για ένα Ι.Χ. 1.600 κυβικών, να μην είναι 11.800 ευρώ (τόσα προβλέπει ο σημερινός νόμος, που παραμένει «παγωμένος») αλλά 2.000-4.000 ευρώ. Το χαμηλότερο ποσό πλησιάζει περισσότερο σε αυτά που ξοδεύει ένας οδηγός ετησίως για να συντηρήσει το αυτοκίνητό του. Αντίστοιχα, το τεκμήριο για μια εξοχική κατοικία να μην αντιστοιχεί στο 7% της αντικειμενικής αξίας όπως σήμερα. Κι αυτό διότι ουδείς ξοδεύει 20.000 ευρώ ετησίως μόνο για να συντηρήσει μια μεζονέτα 150 τετραγωνικών με πάρκινγκ και αποθήκη. Βέβαια, η καθιέρωση χαμηλών ποσών για τα τεκμήρια συναντά αντιδράσεις, καθώς εκτιμάται ότι όλοι οι φοροφυγάδες θα βρουν τρόπο διαφυγής.

2 Το δεύτερο σενάριο προβλέπει την καθιέρωση ενός «αφορολόγητου» (π.χ. 10.000 ευρώ) το οποίο θα ισχύει μόνο για τα τεκμήρια. Αυτό το αφορολόγητο θα ενεργοποιείται αν το θεωρητικό εισόδημα του φορολογούμενου (δηλαδή το ποσό που θα προκύπτει από το άθροισμα των τεκμηρίων) θα είναι μεγαλύτερο από το πραγματικό. Το αφορολόγητο θα προστίθεται στα πραγματικά εισοδήματα του φορολογούμενου. Αν το τεκμαρτό εισόδημα εξακολουθήσει να υπερβαίνει αυτό το άθροισμα, ο φορολογούμενος θα φορολογείται βάσει των τεκμηρίων. Εστω ότι το τεκμαρτό εισόδημα για έναν φορολογούμενο διαμορφώνεται στις 30.000 ευρώ ύστερα από την πρόσθεση του τεκμηρίου για το αυτοκίνητο, το εξοχικό και το σκάφος. Το πραγματικό εισόδημα του φορολογούμενου είναι 24.000 ευρώ. Ο συγκεκριμένος φορολογούμενος δεν θα συλληφθεί από τα τεκμήρια, επειδή το άθροισμα του πραγματικού εισοδήματος με το αφορολόγητο όριο υπολείπεται των τεκμηρίων. «Αφορολόγητο» προβλέπει και σήμερα η νομοθεσία αλλά με διαφορετική λογική. Το τεκμαρτό εισόδημα μειώνεται κατά 10%. Αν παρά τη μείωση ο φορολογούμενος εξακολουθεί να μην καλύπτεται με τα πραγματικά του εισοδήματα, τότε πληρώνει με βάση το τεκμαρτό εισόδημα. Αλλη πρόταση, που έχει επίσης κατατεθεί, προβλέπει να αυξηθεί αυτό το όριο ανοχής από το 10% σήμερα στο 30%.

Τεκμήριο διαβίωσης θα αποτελεί:

-Η κατοχή αυτοκινήτου. Μελετάται να μην καθιερωθεί απαλλακτικό όριο με βάση τον κυβισμό, προκειμένου να μη στραφεί το αγοραστικό ενδιαφέρον προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Βέβαια, στο υπουργείο Οικονομικών διαβεβαιώνουν ότι τα ποσά των τεκμηρίων θα μειωθούν ούτως ή άλλως σε σχέση με τα επίπεδα του 2004. Τεκμήριο θα αποτελούν και οι μοτοσικλέτες.

-Η κατοχή πρώτης κατοικίας μεγάλης επιφάνειας. Σήμερα το όριο διαμορφώνεται στα 200 τετραγωνικά μέτρα. Εξετάζεται μείωση στα 120 τ.μ.

-Η κατοχή εξοχικού. Και εδώ μελετάται η μείωση του ορίου σε τετραγωνικά από τα 150 τ.μ. που ισχύουν σήμερα.

-Η πρόταση για επαναφορά του τεκμηρίου της πιστωτικής κάρτας συναντά αρκετές δυσκολίες υλοποίησης. Κι αυτό διότι η πιστωτική κάρτα δεν χρησιμοποιείται στην Ελλάδα μόνο για αγορές προϊόντων αλλά και για δανεισμό. Δεν μπορεί η εφορία να θεωρεί τεκμήριο μια συναλλαγή 1.000 ευρώ στην πιστωτική κάρτα αν το ποσό αυτό αφορά οφειλή από ανάληψη μετρητών.

-Στα σκάφη αναψυχής, το τεκμήριο ενεργοποιείται αν το μήκος υπερβαίνει τα 10 μέτρα. Η απαλλαγή επανεξετάζεται.




ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ - 14/09/2008




Για πληροφόρηση και μόνο
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Σεπτέμβριος 15, 2008, 05:07:32 μμ
Έχω το Βήμα σπίτι αλλά δεν πρόλαβα να το δω.Οπότε τα φέρνεις εσύ τα καλά νέα. Χρωστάω κέρασμα στην Πανελλήνια με αυτά που διαβάζω.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: montechristo στις Σεπτέμβριος 15, 2008, 09:59:50 μμ
Αν βεβαια καταληξουν στο παραπανω σεναριο...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: sokos στις Σεπτέμβριος 15, 2008, 10:13:14 μμ
πάνε τα 3λιτρα όνειρα ...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Japanese-Teo στις Σεπτέμβριος 16, 2008, 02:10:44 πμ
Εγω παντως για καποιο περιεργο τροπο πιστευω οτι αυτο με τα τεκμηρια δεν θα γινει....ή τουλαχιστον αν γινει θα περιλαμβανει λιγα σχεση με παλια, θα ειναι καπως αλλαγμενο!!!

Παντως αυτο που με στεναχωρει εμενα ειναι οτι παμε πισω σαν χωρα.....σου λεει το κρατος " παρε το ενα παρε σπιτι,παρε αμαξι 5000κυβικα παρε αξοχικο,δεν στα φορολογω" και μετα μας την φοραει οταν θυμουνται οτι τα φαγανε ολα αυτοι και δεν εμεινε τιποτε αλλο.  :bangwall:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: DreamChaser στις Σεπτέμβριος 16, 2008, 08:56:04 πμ
Παλαιότερα αν θυμάμαι καλά υπήρχε και επιπλέον φόρος πολυτελείας για τους κατόχους "cabriolet"
Λέτε να δούμε κάτι τέτοιο να μας επανέρχεται, ανεβάζοντας το τεκμήριο;
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Σεπτέμβριος 16, 2008, 10:40:53 πμ
Παράθεση από: "sokos"
πάνε τα 3λιτρα όνειρα ...
Γιατί ρε παίδες? Εμενα πχ με βγάζει μια χαρά. 6.000 το Grand και κάνα 5.500 το 911= 12.000 χοντρικά. Να μου βάλει κάνα 20.000 ακόμα για σπιτια και μηχανή? Άντε και να πάνε όλα 40.000 σαν τεκμηριο. Δεν είναι και κάνα ποσό. Δεν σε βάζει να πληρώσεις τόσα, θέλει να δηλώνεις τόσα. Έ, αν δηλώνεις 20.000 και θες να συντηρείς όλα αυτά τότε καλά κάνει και σε θεωρεί φοροφυγά.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: BlokatosMX5er στις Σεπτέμβριος 16, 2008, 06:04:41 μμ
Παράθεση από: "sokos"
πάνε τα 3λιτρα όνειρα ...

NFW mate
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: boofy στις Σεπτέμβριος 17, 2008, 01:46:37 μμ
Καλά τα λές, όμως αν έχεις ΜΟΝΟ τα δύο αυτοκίνητα, και τίποτε άλλο.
Βάρκες πισίνες ιδιωτικά σχολεία και πολλά άλλα είναι κριτήρια για το εισόδημα που δηλώνει ο καθένας.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dmiata στις Σεπτέμβριος 19, 2008, 10:31:04 πμ
καλα νεα τελικα
απο οσο φαινεται  προβλημα θα εχουν μονο οσοι
στην πραγματικοτητα φοροδιαφευγουν η δεν εχουν πηγες εισιδηματος "φανερες"
αφου τα τεκμηρια θα υπολογιζονται σε βσει πραγματικης δαπανης χρησης αθροιστικα.
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251 (http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=939359&lngDtrID=251)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: NIIS στις Σεπτέμβριος 19, 2008, 11:16:53 πμ
Τεκμήρια με βάση το κόστος χρήσης
-------------------------------------------------------

Αλλαγή πολιτικής για το υπουργείο Οικονομικών καθώς όλα δείχνουν ότι εξετάζει νέα σενάρια για το πως θα υπολογίζονται τα τεκμήρια. Ως πιθανότερο σενάριο εμφανίζεται ο υπολογισμός των τεκμηρίων με βάση το ετήσιο κόστος χρήσης και συντήρησης των αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με τη εφημερίδα «Το Βήμα» οι οικονομικές υπηρεσίες για τον υπολογισμό του ετήσιου κόστους χρήσης και συντήρησης ΙΧ θα λάβουν υπόψη τους τον πίνακα που έχει συντάξει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκίνητου με τις 13 κατηγορίες αυτοκινήτων βάσει κυβικών εκατοστών.
Στο ετήσιο κόστος χρήσης & συντήρησης λαμβάνεται υπόψη το μέσο κόστος καυσίμου, τα τέλη κυκλοφορίας, η ασφάλιση και η συντήρηση του οχήματος.

Αναλυτικά τα 13 νέα τεκμήρια για τα αυτοκίνητα:

<1.000 κυβ.εκ. 1.296 ευρώ
1.100 κυβ.εκ. 1.562 ευρώ
1.200 κυβ.εκ. 1.722 ευρώ
1.300 κυβ.εκ. 1.924 ευρώ
1.400 κυβ.εκ. 2.202 ευρώ
1.500 κυβ.εκ. 2.272 ευρώ
1.600 κυβ.εκ. 2.452 ευρώ
1.800 κυβ.εκ. 2.652 ευρώ
2.000 κυβ.εκ. 3.446 ευρώ
2.400 κυβ.εκ. 3.780 ευρώ
3.000 κυβ.εκ. 4.080 ευρώ
3.500 κυβ.εκ. 4.400 ευρώ
4.000 κυβ.εκ. 6.030 ευρώ

Πηγή:autotriti.gr
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: antoine στις Σεπτέμβριος 19, 2008, 12:09:44 μμ
Μου αρέσει ο υπολογισμός που βγάζει "κατσαρά" νούμερα...Αφού δεν έχουν και δεκαδικά πάλι καλά....

Υ.Γ. Λύμπε, πάρε 10 porsche τώρα...no problem...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Σεπτέμβριος 19, 2008, 12:42:38 μμ
Δεν ξέρω ρε συ. Το δικό μου είνια 3.6. Πάει στην τελευταία κατηγορία? Αν είναι να ακυρώσω 2-3 από τις παραγγελίες.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Anonymous στις Σεπτέμβριος 24, 2008, 06:52:29 πμ
«Κονταίνουν» κι άλλο τα τεκμήρια διαβίωσης

Απλό άθροισμα αντικειμενικών δαπανών που θα αφορούν ελάχιστους φορολογουμένους

Χωρίς τέλος είναι το ξήλωμα των τεκμηρίων διαβίωσης από το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών μετά τις αρνητικές για την κυβέρνηση δημοσκοπήσεις.

Χθες ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών είχε συνάντηση με εκπροσώπους των φορέων της αγοράς αυτοκινήτων και σκαφών αναψυχής όπου, σύμφωνα με πληροφορίες, τους διαβεβαίωσε για άλλη μια φορά ότι τα τεκμήρια διαβίωσης που θα εφαρμοστούν θα αφορούν ελάχιστους φορολογουμένους αφού θα αποτελούν ένα απλό άθροισμα αντικειμενικών δαπανών για Ι.Χ., σκάφη αναψυχής και εξοχικές κατοικίες. Μάλιστα, σε σχέση με τους πίνακες αντικειμενικών δαπανών για τα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν πρόσφατα ως σενάρια και, μεταξύ άλλων, προβλέπουν ετήσια αντικειμενική δαπάνη 6.030 ευρώ για ένα Ι.Χ. 4.000 κυβ. εκατοστών, το υπουργείο εξετάζει να θεσπίσει ακόμη πιο χαμηλά ποσά. Παράλληλα, όχι μόνο θα είναι σούπερ μίνι τα τεκμήρια για Ι.Χ. και σκάφη αναψυχής, αλλά στο υπουργείο, σε καθεστώς πανικού από τα αποτελέσματα των τελευταίων δημοσκοπήσεων, εξετάζουν το ενδεχόμενο να χαλαρώσουν και το υφιστάμενο τεκμήριο για την κύρια κατοικία, ανεβάζοντας το όριο επιφανείας για την υπαγωγή σε αυτό από τα 200 στα 250 τετραγωνικά!

Τα νέα τεκμήρια πρόκειται, σύμφωνα με πληροφορίες, να ανακοινωθούν μετά την κατάθεση του προσχεδίου του προϋπολογισμού του 2009 στις αρχές Οκτωβρίου. Η εφαρμογή τους θα αρχίσει από την 1η Ιανουαρίου 2009 και θα αφορούν τις ακραίες περιπτώσεις ελεύθερων επαγγελματιών, οι οποίοι, ενώ διαθέτουν στοιχεία πολυτελούς διαβίωσης, δηλώνουν εισοδήματα κάτω από το αφορολόγητο όριο.

Αντικειμενικές δαπάνες
Τα τεκμήρια θα εφαρμοστούν για την κατοχή Ι.Χ., σκάφους αναψυχής, εξοχικής κατοικίας και για τις αμοιβές οικιακών βοηθών. Για κάθε κατηγορία- πλην των οικιακών βοηθών όπου θα λαμβάνεται υπόψη η πραγματική δαπάνη- θα καταρτιστούν πίνακες ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης. Για παράδειγμα, για τα Ι.Χ. το αντικειμενικό κόστος χρήσης περιλαμβανομένων των καυσίμων, των ασφαλίστρων, της συντήρησης και των τελών κυκλοφορίας θα κυμαίνεται από τα 1.296 ευρώ για ένα Ι.Χ. με λιγότερα από 1.000 κυβικά εκατοστά έως και 6.030 ευρώ για ένα Ι.Χ. άνω των 4.000 κυβικών εκατοστών. Μάλιστα, με βάση όσα συζητήθηκαν χθες, τα ποσά των αντικειμενικών δαπανών μπορεί να είναι και χαμηλότερα κατά 10-20%. Αντίστοιχοι πίνακες αντικειμενικών δαπανών θα καταρτιστούν για τα σκάφη αναψυχής και για τις εξοχικές κατοικίες.

● Υπηρεσιακά στελέχη του υπουργείου Οικονομικών σημειώνουν ότι το συγκεκριμένο σύστημα θα αποτελεί δικλίδα ασφαλείας ότι οι ελεύθεροι επαγγελματίες δεν θα υποκύψουν στον πειρασμό να δηλώσουν χαμηλότερα εισοδήματα τα επόμενα χρόνια προκειμένου να αποφύγουν την καταβολή του επιπλέον φόρου που συνεπάγεται η κατάργηση του αφορολόγητου ορίου.



Για το ίδιο θέμα η Express

Περίπου 4.000 ευρώ το τεκμήριο για τα 2000 κ.ε.

 ME νέο σύστημα και με χαμηλή τεκμαρτή αξία θα υπολογίζονται τα τεκμήρια των Ι.Χ. αυτοκινήτων. Σε χθεσινή συνάντηση του υπουργού Οικονομίας και Οικονομικών Γ. Αλογοσκούφη με εκπροσώπους των εισαγωγέων - εμπόρων αυτοκινήτων και σκαφών αναψυχής, για το θέμα των τεκμηρίων, ο κ. Αλογοσκούφης τούς διαβεβαίωσε ότι τα τεκμήρια των Ι.Χ. δεν θα υπολογίζονται με το παλαιό σύστημα αλλά με νέο και η ετήσια τεκμαρτή τους αξία θα είναι χαμηλή.
Οι έμποροι, από την πλευρά τους, ανέφεραν στον υπουργό ότι η εξαγγελία των τεκμηρίων “πάγωσε” την αγορά αυτοκινήτων, αλλά εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για τις διαβεβαιώσεις του υπουργού ότι δεν θα επαναφερθούν τα τεκμήρια με τις παλαιές αξίες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει ότι για ένα αυτοκίνητο λ.χ. 2.000 κ.ε. θα υπάρξει ετήσιο τεκμήριο ύψους 4.000 ευρώ. Με τον τρόπο αυτό, δηλαδή, εκτιμάται από την εφορία ότι κάποιος που έχει αυτοκίνητο 2.000 κ.ε. δαπανά για τη συντήρησή του ετησίως (ασφάλιστρα, σέρβις, τέλη κυκλοφορίας, καύσιμα), περίπου 4.000 ευρώ. Στα πολύ μεγάλα αυτοκίνητα, η ετήσια τεκμαρτή δαπάνη θα είναι μέχρι 6.000 ευρώ. Αντίστοιχος θα είναι ο τρόπος υπολογισμού των τεκμηρίων για τα σκάφη αναψυχής.

Το ποσό αυτό θα προστίθεται στις δαπάνες συντήρησης της κύριας και εξοχικής κατοικίας και σε τυχόν άλλες τεκμαρτές δαπάνες από άλλο αυτοκίνητο που κατέχει ο φορολογούμενος και με αυτόν τον τρόπο, θα προκύπτει το συνολικό τεκμήριο. Αν το εισόδημα που δηλώνεται είναι υψηλότερο, ο φορολογούμενος θα φορολογείται με βάση το εισόδημά του και δεν θα έχει κανένα πρόβλημα. Αν είναι χαμηλότερο, θα φορολογείται με βάση το ύψος των τεκμηρίων.

Σε κάθε περίπτωση πάντως, τα τεκμήρια θα είναι και γενικότερα ήπια, καθώς επιδιώκεται απλά να διασφαλιστεί η δήλωση ενός ποσού εισοδήματος, από ορισμένες ομάδες φορολογουμένων, οι οποίοι σήμερα εκτιμάται από το υπουργείο Οικονομικών ότι φοροδιαφεύγουν.




Για το ίδιο θέμα η Ημερησία

«Ξηλώνονται» οριστικά τα τεκμήρια διαβίωσης. Mετά το σάλο που προκάλεσε σε φορολογούμενους και αγορά, ο υπουργός Oικονομίας Γιώργος Aλογοσκούφης κάνει ακόμη ένα βήμα πίσω, και προχωράει στην κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης με τη σημερινή τους μορφή.

Tα τεκμήρια μετονομάζονται σε «Eλάχιστο Kόστος Xρήσης Περιουσιακών Στοιχείων». Πρόκειται ουσιαστικά για ένα σύστημα προσδιορισμού του ετήσιου εισοδήματος μέσω του ύψους των δαπανών συντήρησης που καταβάλλει κάθε χρόνο ο φορολογούμενος για μια σειρά κινητών και ακίνητων περιουσιακών στοιχείων όπως:

1.Tο I.X. αυτοκίνητο. Kριτήρια για τον προσδιορισμό του ετήσιου κόστους χρήσης και συντήρησης θα αποτελούν η μέση διανυόμενη χιλιομετρική απόσταση, η μέση κατανάλωση καυσίμων, τα τέλη κυκλοφορίας και τα ασφάλιστρα. Tο ετήσιο κόστος χρήσης θα κλιμακώνεται ανάλογα με τον κυβισμό του αυτοκινήτου.

2. Oι κατοικίες

3. Tο σκάφος αναψυχής. Eξετάζεται να εξαιρεθούν τα σκάφη αναψυχής που είναι μικρότερα από 10 μέτρα. Στο ελάχιστο κόστος χρήσης θα περιλαμβάνονται τα ασφάλιστρα, τα καύσιμα και ίσως και το τακτικό ετήσιο σέρβις των μηχανών, που σε καμία περίπτωση δεν αγγίζουν ούτε στο ελάχιστο τα τεκμήρια που υπήρχαν πριν από το 2003.

4. Tα ελικόπτερα και τα αεροσκάφη.

5. Oι αμοιβές σε οικιακές βοηθούς.

6. Oι πισίνες.

Eκτός των «τεκμηρίων» μένουν τελικά οι δαπάνες για αγορές με πιστωτικές κάρτες και τα δίδακτρα σε ιδιωτικά σχολεία, ενώ στο υπουργείο Oικονομικών εξετάζουν το ενδεχόμενο να εξαιρεθεί η πρώτη κατοικία.

O Γ.Aλογοσκούφης, συναντήθηκε χθες με εκπροσώπους του κλάδου εισαγωγέων και αντιπροσώπων αυτοκινήτων τους και τους διαβεβαίωσε ότι τα «τεκμήρια» θα είναι ήπια και χαμηλά και δεν θα ξεπερνούν τα 5.000 έως 6.000 ευρώ για τα αυτοκίνητα. Mάλιστα ο κ. Aλογοσκούφης ζήτησε από τους εκπροσώπους των εισαγωγέων αυτοκινήτων τους πίνακες από τους οποίους προκύπτει το μέσο ετήσιο κόστος χρήσης των I.X.

Tο συνολικό ύψος του εισοδήματος που θα προσδιορίζεται με το ελάχιστο κόστος χρήσης περιουσιακών στοιχείων και θα συγκρίνεται με το εισόδημα που δηλώνει ο φορολογούμενος, θα είναι χαμηλό ώστε να μη θίγονται οι συνταξιούχοι και οι μισθωτοί με χαμηλά εισοδήματα.

Eξετάζεται να διαμορφωθεί στα επίπεδα των 12.000 ευρώ, στο ύψος δηλαδή του αφορολογήτου ορίου που έχουν οι μισθωτοί και συνταξιούχοι. Oυσιαστικά το νέο μέτρο αναμένεται να θίξει τους επαγγελματίες που δηλώνουν εισοδήματα κάτω των 10.000 ευρώ και έχουν στην κατοχή τους πολυτελή αυτοκίνητα, ακίνητα μεγάλης αξίας, σκάφος αναψυχής κ.λ.π.


Eισαγωγείς αυτοκινήτων
Aπόλυτα ικανοποιημένοι έμειναν από τη συνάντηση που είχαν με τον υπουργό Oικονομίας οι εκπρόσωποι των εισαγωγέων αυτοκίνητων.

O πρόεδρος του Συνδέσμου Eισαγωγέων Aντιπροσώπων Aυτοκινήτων Aνδρέας Aνδρικόπουλος, δήλωσε στην «H» ότι πείσθηκε πως ο υπουργός δεν αναζητά να επιβαρύνει με επιπρόσθετα βάρη τους φορολογούμενους, αλλά αναζητά και διεκδικεί το ελάχιστο κόστος χρήσης και συντήρησης των επιβατικών αυτοκινήτων.

Η κυβέρνηση θέτει τέλος με τον καλύτερο τρόπο στην «ομηρεία» χιλιάδων ιδιοκτητών IX οι οποίοι από το 2003 που έχουν καταργηθεί τα τεκμήρια μπόρεσαν και απέκτησαν οχήματα μεγαλύτερου κυβισμού, τα οποία όμως είναι περισσότερο ασφαλή και ποιοτικά.

Eπίσης το «πάγωμα» στις πωλήσεις νέων IX αλλά και οι ακυρώσεις παραγγελιών που έφερε η φήμη και μόνο της επαναφοράς του μέτρου των τεκμηρίων αναμένεται να αποτελέσει σύντομα παρελθόν στην αγορά αυτοκινήτου.


Ακίνητα
Συνάντηση και με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών αυτοκινήτων αναμένεται να έχει τις επόμενες ημέρες ο υπουργός Oικονομικών. O πρόεδρος της Πανελλήνιας Oμοσπονδίας Iδιοκτήτων Aκινήτων Στρ. Παραδιάς δήλωσε στην «H» ότι το ετήσιο κόστος συντήρησης, αν εφαρμοστεί και για τις κατοικίες αποτελεί μια περίπλοκη υπόθεση και απαιτείται μελέτη, καθώς υπάρχουν παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη, όπως η παλαιότητα της κατοικίας, η περιοχή και οι δαπάνες για ηλεκτρισμό, ύδρευση, θέρμανση κ.λπ.

Για παράδειγμα, όπως σημειώνει ο κ. Παραδιάς, μια κατοικία στα βόρεια προάστια της Aττικής δαπανά περισσότερα χρήματα για θέρμανση σε σχέση με μια αντίστοιχη κατοικία στα νότια προάστια.



Για τα αυτοκίνητα

Για το Ι.Χ. το ετήσιο κόστος χρήσης θα κλιμακώνεται ανάλογα με τον κυβισμό του αυτοκινήτου.
Ηδη ο Γ. Aλογοσκούφης ζήτησε από τους εκπροσώπους των εισαγωγέων αυτοκινήτων τους πίνακες από τους οποίους προκύπτει το μέσο ετήσιο κόστος χρήσης των αυτοκινήτων.
Το νέο μέτρο αναμένεται να θίξει τους επαγγελματίες που δηλώνουν εισοδήματα κάτω των 10.000 ευρώ και έχουν στην κατοχή τους πολυτελή αυτοκίνητα, ακίνητα μεγάλης αξίας, σκάφος αναψυχής κ.λ.π.


Περίπλοκη υπόθεση

O πρόεδρος της Πανελλήνιας Oμοσπονδίας Iδιοκτήτων Aκινήτων Στράτος Παραδιάς δήλωσε στην «H» ότι το ετήσιο κόστος συντήρησης, αν εφαρμοστεί και για τις κατοικίες αποτελεί μια περίπλοκη υπόθεση και απαιτείται μελέτη.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Οκτώβριος 16, 2008, 11:05:13 πμ
Σχετικά με τα τεκμήρια,αλλά και με τις αυξήσεις των διοδίων που έγιναν πρόσφατα σκέφτονται για την ίδρυση Συλλόγου Οδηγών Ελλάδος που θα περιλαμβάνει από οδηγούς σκούτερ μέχρι και οδηγούς νταλίκας.Ο σύλλογος δεν ξέρω αν ιδρύθηκε εντέλει αλλά ρίξτε μια ματια παρακάτω

http://www.oxi-alloi-foroi-stis-rodes.gr/ (http://www.oxi-alloi-foroi-stis-rodes.gr/) ,  όπου λέει και τι μπορούμε να κάνουμε με τα διόδια.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dmiata στις Ιούνιος 25, 2009, 05:34:31 μμ
τελικα το τεκμηριο εγινε  εισφορα

 Επιβάλλεται ετήσιος ειδικός φόρος για τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού (άνω των 1.929 κ.εκ.). Ο ειδικός φόρος θα επιβάλλεται κλιμακωτά ανάλογα με τον κυβισμό και αναμένεται να αποφέρει 80 εκατ. ευρώ. Από τον ειδικό φόρο θα συνεχίσουν να απαλάσσονται οχήματα ειδικών κατηγοριών, όπως τα υβριδικά και τα αυτοκίνητα για άτομα με ειδικές ανάγκες.

Από 1.929 έως 2.500 κ.εκ. ο φόρος θα είναι 150 ευρώ, από 2.501 - 3.000 κ.εκ. 250 ευρώ, από 3.001 - 3.500 κ.εκ. 350 ευρώ, από 3.501 - 4.000 κ.εκ. 450 ευρώ, από 4.001 - 5.000 κ.εκ. 550 ευρώ και από 5.001 κ.εκ. και πάνω, 650 ευρώ.
το nc 1999 cc ειναι οποτε εμπιμπτει.
αντε να δουμε τι αλλο θα σκαρφιστουν για να τα αρπαξουνε
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Reverant στις Ιούνιος 25, 2009, 05:41:37 μμ
Άρα τα δίλιτρα πόσο θα πληρώνουν τώρα;
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dmiata στις Ιούνιος 25, 2009, 07:23:12 μμ
150 το χρονο επιπλεον αυτο
βαλε που ακριβαινουν τα τελη κυκλοφοριας
βαλε επιπλεον φορο στα καυσιμα
βαλε τις αυξησεις στα αφαλιστρα
αν σκεφτεις οτι ολα συνηθως ειναι αναλογικα του κυβισμου
επιβαρυνεται αρκετα το πραγμα.
κριμα εν οψη fl σκοτωνει ονειρα...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Reverant στις Ιούνιος 25, 2009, 07:48:05 μμ
Απαγορευτικά τα κυβικά λοιπόν και πάλι. Οι δίλιτροι έφαγαν...xreoma
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: montechristo στις Ιούνιος 26, 2009, 08:32:25 πμ
Δηλαδη για να καταλαβω: καποιος ειχε στα σχεδια του να δωσει πανω απο 30000ευρω για να παρει το FL και θα κολησει στα 150 της εισφορας? Ή στο τεκμηριο των 2-3.000ευρω (αν θυμαμαι καλα...)????

 
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Kardiopatheias στις Ιούνιος 26, 2009, 08:43:31 πμ
ξερεις ποσοι εχουν στην ελλαδα αυτοκινητα που μπορουν να αγορασουν αλλα δεν μπορουν να συντηρησουν; και οταν λεω συντηρησουν ειναι ολα μεσα ασφαλειες καυσιμα σερβις εφορια τελη κυκλοφοριας. αν λοιπον παρει το 2λιτρο αυξανεται και το κοστος κυκλοφοριας του. 1800 foreva!!!!!!!!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Reverant στις Ιούνιος 26, 2009, 09:09:14 πμ
Κάτσε ρε Χρήστο, πλέον θα πρέπει να πληρώνεις κάθε χρόνο 446+150=~600ε το χρόνο έτσι για το καλό;;;;
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Stav στις Ιούνιος 26, 2009, 09:35:06 πμ
και δεν θα ειναι 446...θα ειναι 446+20% για το 2010..Για να μην πουμε για την μεγαλη μαλακια να χρεωνουν κ παλι με μονο κριτηριο τα κυβικα...στο ιδιο σακι ολοι ειτε κανει 5Κ το αυτοκινητο σου ειτε κανει 50Κ....ρε τι λ@λ@κες ειναι τουτοι....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: antoine στις Ιούνιος 26, 2009, 10:05:36 πμ
Σωστά. Τα κυβικά δεν μπορεί να είναι το μόνο κριτήριο. Η αξία είτε για καινούργιο είτε για μεταχειρισμένο πρέπει να παίζει τον κύριο ρόλο.Αυτή είναι και η ουσία του τεκμηρίου συντήρησης. 
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: AOYE στις Ιούνιος 26, 2009, 10:29:30 πμ
Ίσως ήρθε λοπόν ο καιρός να μαζέψουμε υπογραφές και να στείλουμε χεστήριο γράμμα στη Mazda για την παραγωγή του NCfl ή του ND με κινητήρα RX8 στα 1300cc,
λέγοντας ότι οι δικοί μας εδώ  :stupid:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Stav στις Ιούνιος 26, 2009, 10:32:46 πμ
ουτε απο εκει γλιτωνεις...ανεβαινει ο φορος στη βενζινη 10-20%...απο παντου (θα) τα παιρνουν...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: george στις Ιούνιος 26, 2009, 10:36:09 πμ
Εγω κκ μετά από όλα αυτα που κανουν στη βενζινη,τα κυβικα, τα ασφάλιστρα και όλα τα σχετικα με το ΙΧ, ενα μόνο έχω να πω:
http://www.youtube.com/watch?v=SBx9HRii9D4 (http://www.youtube.com/watch?v=SBx9HRii9D4)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: miata saint στις Ιούνιος 26, 2009, 10:42:35 πμ
:lol:

Πάντως, για κάποιον που συντηρεί 1800αρι, η διαφορά για το δίλιτρο δεν σηκώνει κλάψα... Τώρα για αυτόν που από το πουθενά θα πάει κατευθείαν εκεί...  :tsigino:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: mx-5g στις Ιούνιος 26, 2009, 11:55:49 πμ
Η πλάκα είναι ότι με τη μείωση του τέλους ταξινόμησης που έκαναν πριν το καλοκαίρι, σου έλεγαν ουσιαστικά πάρε όσο περισσότερα κυβικά μπορείς, τώρα είναι η ευκαιρία να πάρεις το αυτοκίνητο που πάντα ήθελες. Οπότε μάζεψαν όσους περισσότερους "χρηματοδότες" της ελληνικής οικονομίας μπορούσαν και τώρα σηκώνουν τα δίχτυα!  xreoma
Και να ήταν μόνο τα αυτοκίνητα... >:(
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Bismarck στις Ιούνιος 27, 2009, 02:24:38 μμ
Οποτε, αμα ξανα δειτε να κανουν μειωσει σε κατι... να εχετε το νου σας πως κατι κρυβετε απο πισω  :axaxouxa:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: nnick στις Ιούνιος 30, 2009, 08:19:08 πμ
Παράθεση από: "mx-5g"
Η πλάκα είναι ότι με τη μείωση του τέλους ταξινόμησης που έκαναν πριν το καλοκαίρι, σου έλεγαν ουσιαστικά πάρε όσο περισσότερα κυβικά μπορείς, τώρα είναι η ευκαιρία να πάρεις το αυτοκίνητο που πάντα ήθελες. Οπότε μάζεψαν όσους περισσότερους "χρηματοδότες" της ελληνικής οικονομίας μπορούσαν και τώρα σηκώνουν τα δίχτυα!  xreoma
Και να ήταν μόνο τα αυτοκίνητα... >:(
Η μειωση εγινε σε ολα τα αυτοκινητα. Προφανως τα ακριβα φτηνηναν περισσοτερο αλλα αυτο δεν σημαινει οτι οταν δεν εχεις να φας να πας να αγορασιες ενα Χ5 επειδη φτηνηνε 15000€!!! (δεν ξερω τις τιμες ετσι το λεω).
Οι περισσοτεροι που πηραν τα αυτοκινητα αυτα τα πηραν με μαυρο χρημα, μετρητα, (απο οσο εχω ακουσει) δηλαδη ειχαν τα λεφτα αλλα δεν τα εδιναν για αλλους λογους.
Μην κατηγορουμε συνεχεια τους αλλους, ας κοιταμε και εμεις λιγο τι κανουμε για εμας!!
Οι τραπεζες μου φταινε που μου δινουν πιστωτικες καρτες ή εγω που τις φτανω στο οριο?!?! Και φυσικα εγω ;)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Reverant στις Ιούνιος 30, 2009, 08:22:52 πμ
Σίγουρα φταίει και η τράπεζα όταν έχεις μια κάρτα φορτωμένη με 10.000ε και σου αυξάνει το όριο στα 20.000ε... ;)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Stav στις Ιούνιος 30, 2009, 08:44:32 πμ
η μειωση εγινε σ ολα τα αυτοκινητα, αλλα η τεραστια αυξηση των πωλησεων αυτους τους μηνες σημειωθηκε στις μαρκες "πολυτελειας" και οχι στα μικρομεσαια μιας και σ αυτες ηταν σημαντικη η μειωση...οποτε βρηκαν ευκαιρια να δαγκωσουν...βεβαια απο την αλλη ειναι τοσο προχειρα και χωρις κανενα πλανο τα μετρα, που δεν βλεπουν οτι μ αυτο που κανουν μεσο-μακροπροθεσμα θα ριξουν πολυ τις πωλησεις των αυτοκινητων πανω απο 2000cc και η χασουρα στα εσοδα θα ειναι πιο μεγαλη απο το οποιο κερδος εχουν απο την εξτρα φορολογηση (αφου απο τα καθε αυτοκινητο το κρατος βγαζει αρκετες χιλιαδες ευρω απο τα τελη ταξινομησης που ειναι στο 40-50%)...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: nnick στις Ιούνιος 30, 2009, 09:42:40 πμ
Παράθεση από: "Reverant"
Σίγουρα φταίει και η τράπεζα όταν έχεις μια κάρτα φορτωμένη με 10.000ε και σου αυξάνει το όριο στα 20.000ε... ;)
Δηλαδη θα πρεπει ο αλλος να οριοθετησει τα ορια σου και οχι εσυ? Δεν νομιζω ;)
Η τραπεζα οταν το κανει αυτο δεν το κανει για σενα αλλα για να βγαλει και αλλα ;)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: nnick στις Ιούνιος 30, 2009, 09:45:17 πμ
Παράθεση από: "Stav"
η μειωση εγινε σ ολα τα αυτοκινητα, αλλα η τεραστια αυξηση των πωλησεων αυτους τους μηνες σημειωθηκε στις μαρκες "πολυτελειας" και οχι στα μικρομεσαια μιας και σ αυτες ηταν σημαντικη η μειωση...οποτε βρηκαν ευκαιρια να δαγκωσουν...βεβαια απο την αλλη ειναι τοσο προχειρα και χωρις κανενα πλανο τα μετρα, που δεν βλεπουν οτι μ αυτο που κανουν μεσο-μακροπροθεσμα θα ριξουν πολυ τις πωλησεις των αυτοκινητων πανω απο 2000cc και η χασουρα στα εσοδα θα ειναι πιο μεγαλη απο το οποιο κερδος εχουν απο την εξτρα φορολογηση (αφου απο τα καθε αυτοκινητο το κρατος βγαζει αρκετες χιλιαδες ευρω απο τα τελη ταξινομησης που ειναι στο 40-50%)...
Λες να δαγκωσουν.

Θελεις να μου πεις ο κατοχος ενος 2000κυβικων αυτοκινητου θα ζοριστει για τα 150 τον χρονο?! Δεν νομιζω.

Οπως και ο κατοχος ενος 5000κυβικων δεν θα ζοριστει για τα 650 (ή οσα ειναι) εφοσον ηδη εχει σκεφτει και την αυξημενη καταναλωση που εχει το αυτοκινητο αυτο. Ή μηπως θα κατηγορησουμε και τις εταιρειες που τα 5000κυβικα εχουν μεγαλη καταναλωση?

Αυτο που θελω να πω ειναι οτι δεν μπορεις να συντηρησεις κατι ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ετσι μετα δεν θα κατηγορεις ΑΛΛΟΥΣ που ΔΕΝ φταινε ;) Αν αποφασιεις να το παρεις, καλα εκανες αλλα κατηγορεις ΜΟΝΟ ΕΣΕΝΑ αν δεν τα καταφερεις :)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: mymx5 στις Ιούνιος 30, 2009, 09:53:01 πμ
οταν βαζανε λουκετο καθε μερα οι μαντρες.......και ειχαν ολα τα απουλητα μεγαλα ...το μετρο παρθηκε για να ξεμπαζωσουν να μειωσουν την χασουρα οι εμποροι....επισης κινηθηκε η αγορα...δειξαμε ποσο λιγουρια ειμαστε...τωρα καλα θα κανει να φορολογησει τους χλιδατους.......(βεβαια για να λεμε το σωστο ειναι αδικια και κουτοπονηρια να ριχνεις το τυρακι στο κοσμο)
επιτελους ομως πρεπει να καταλαβουμε οτι τελικα δεν χρειαζομαστε τοσο κυβικο και τοση χλιδη...ας μαζευτουμε λιγο......τουλαχιστον στη πολη δεν αναπτυσονται τετοιες ταχυτητες οποτε το ζητουμενο ειναι η οικονομια......... xreoma >:( >:( >:(
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: npapanik στις Ιούνιος 30, 2009, 10:12:32 πμ
Βάσει αυτών που ανακοινώθηκαν θεωρώ ότι για άλλη μια φορά η φορολογική κλίμακα είναι άδικη και ευνοεί τους έχοντες. Είναι δυνατόν να πληρώνει κάποιος 250€ στα 2.000κε και κάποιος άλλος που έχει αγοράσει 5.000κε αυτοκίνητο να πληρώνει 650€;;;

Για άλλη μια φορά το πολιτικό κόστος έκανε το θαύμα του. Αντί να φορολογήσουν βάση ενός λόγου αξίας - ρύπων (αγοράζεις ακριβά - πληρώνεις πολλά, ρυπαίνεις πολύ - πληρώνεις πολλά) τα έκαναν πάλι μούτι... Με ένα NC 2.0 των 30.000€ πληρώνεις τα ίδια με ένα S2000 των 50.000€...

Τώρα για το όσοι αγόρασαν αυτοκίνητο με πολλά κυβικά χωρίς να σκεφτούν το κόστος χρήσης τι να πω; Δεν νομίζω πάντως ότι για κάποιον που έδωσε ~30.000€ για 2.000κε τα 250€ θα τον βγάλουν εκτός προυπολογισμού (εκτός εάν είναι τσίμα-τσίμα...). Από την μια γλύτωσες πάνω από 5.000€ και τώρα τσιγκουνεύεσαι τα 250€;;;
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: BlokatosMX5er στις Ιούνιος 30, 2009, 10:14:08 πμ
Μέσα στην "κρίση" οι προθεσμιακές καταθέσεις των ελληνικών νοικοκυριών από 68 δις ευρώ ανέβηκαν στα 200!!! :o

Οι κουτοπόνηροι του ΥΠΕΘΟ βρήκαν το γνωστό τρικ του καρότου για να ξεκλειδώσουν μέρος από αυτά τα χρήματα.


Ας μην διαμαρτύρονται τώρα όσοι τσίμπησαν. Μπορεί το τρικ να είναι μπακαλίστικο και ολίγον προχειροδουλειά αλλά με την συζήτηση περί τεκμηρίων από πέρυσι ήταν προφανές ότι το αυτοκίνητο είχε στοχοποιηθεί φορολογικά...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: BlokatosMX5er στις Ιούνιος 30, 2009, 10:20:04 πμ
Παράθεση από: "npapanik"
Βάσει αυτών που ανακοινώθηκαν θεωρώ ότι για άλλη μια φορά η φορολογική κλίμακα είναι άδικη και ευνοεί τους έχοντες. Είναι δυνατόν να πληρώνει κάποιος 250€ στα 2.000κε και κάποιος άλλος που έχει αγοράσει 5.000κε αυτοκίνητο να πληρώνει 650€;;;

Αν θεωρείς αυτό αδικία, ποιά είναι η γνώμη σου για την λεγόμενη έμμεση φορολογία;


Παράθεση από: "npapanik"
Για άλλη μια φορά το πολιτικό κόστος έκανε το θαύμα του. Αντί να φορολογήσουν βάση ενός λόγου αξίας - ρύπων (αγοράζεις ακριβά - πληρώνεις πολλά, ρυπαίνεις πολύ - πληρώνεις πολλά) τα έκαναν πάλι μούτι... Με ένα NC 2.0 των 30.000€ πληρώνεις τα ίδια με ένα S2000 των 50.000€...


Τι να πει και αυτός που αγόρασε ένα π.χ. Jeep Compass 2500 κ.εκ. με 18.000 ευρώ...;;;
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Stav στις Ιούνιος 30, 2009, 11:38:29 πμ
Παράθεση από: "nnick"
Παράθεση από: "Stav"
η μειωση εγινε σ ολα τα αυτοκινητα, αλλα η τεραστια αυξηση των πωλησεων αυτους τους μηνες σημειωθηκε στις μαρκες "πολυτελειας" και οχι στα μικρομεσαια μιας και σ αυτες ηταν σημαντικη η μειωση...οποτε βρηκαν ευκαιρια να δαγκωσουν...βεβαια απο την αλλη ειναι τοσο προχειρα και χωρις κανενα πλανο τα μετρα, που δεν βλεπουν οτι μ αυτο που κανουν μεσο-μακροπροθεσμα θα ριξουν πολυ τις πωλησεις των αυτοκινητων πανω απο 2000cc και η χασουρα στα εσοδα θα ειναι πιο μεγαλη απο το οποιο κερδος εχουν απο την εξτρα φορολογηση (αφου απο τα καθε αυτοκινητο το κρατος βγαζει αρκετες χιλιαδες ευρω απο τα τελη ταξινομησης που ειναι στο 40-50%)...
Λες να δαγκωσουν.

Θελεις να μου πεις ο κατοχος ενος 2000κυβικων αυτοκινητου θα ζοριστει για τα 150 τον χρονο?! Δεν νομιζω.

Οπως και ο κατοχος ενος 5000κυβικων δεν θα ζοριστει για τα 650 (ή οσα ειναι) εφοσον ηδη εχει σκεφτει και την αυξημενη καταναλωση που εχει το αυτοκινητο αυτο. Ή μηπως θα κατηγορησουμε και τις εταιρειες που τα 5000κυβικα εχουν μεγαλη καταναλωση?

Αυτο που θελω να πω ειναι οτι δεν μπορεις να συντηρησεις κατι ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ετσι μετα δεν θα κατηγορεις ΑΛΛΟΥΣ που ΔΕΝ φταινε ;) Αν αποφασιεις να το παρεις, καλα εκανες αλλα κατηγορεις ΜΟΝΟ ΕΣΕΝΑ αν δεν τα καταφερεις :)

Καταρχην ολα τα αυτοκινητα των 2000cc δεν κοστιζουν το ιδιο...μαλιστα υπαρχουν πολλα των 1600 και των 1800 κοστιζουν αρκετα περισσοτερο ...και τα περι συντηρησης δεν νομιζω οτι ευσταθουν...πηγαινε αν θες σε οποιαδηποτε αντιπροσωπεια και δες ποση διαφορα εχει στα service τo 316 απο το 320 για παραδειγμα ...ακομα και η καταναλωση πλεον ειναι ελαχιστα μεγαλυτερη (για να μη σου πω και μικροτερη στο ανοιχτο δρομο...)...

Αλλα το θεμα δεν ειναι αυτο....το θεμα ειναι η κοροιδια....γιατι δλδ θα πρεπει αν παρω αυτοκινητο 2000+ cc (ακομα και να τα εχω τα φραγκα), να τα σκαω στο καθε ανθρωπακι το οποιο λιγες μερες πριν υποσχοταν οτι δεν θα επιβληθει κανενας νεος φορος???
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Reverant στις Ιούνιος 30, 2009, 11:44:03 πμ
Παράθεση από: "nnick"
Θελεις να μου πεις ο κατοχος ενος 2000κυβικων αυτοκινητου θα ζοριστει για τα 150 τον χρονο?! Δεν νομιζω.

Νίκο μιλάμε για 150ε ΕΠΙΠΛΕΟΝ των 450ε, δηλαδή 600ε το χρόνο. Και του χρόνου θα το αυξήσουνε και άλλο.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Ιούνιος 30, 2009, 12:15:41 μμ
Το Grand Cherokee της κυρίας μου αξίας καινούργιο το αντίστοιχο τότε 85.000 ευρώ, αγοράστηκε 39.000 ευρώ τον Ιούλιο του 2005 και πωλείται τώρα 16.000 ως 4.7 με χρεώνει τώρα 550 ευρώ, ενώ το 911 καινούργιο 150.000 (χωρίς τα έξτρα), το πήρα 72.000 το 2007 και τώρα πρέπει να πληρώσω 450.
Βρείτε εσείς λογική...!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: john-john στις Ιούνιος 30, 2009, 12:27:43 μμ
Η Λογική του Παραλόγου κ της αρπακολιάς !!!

Και να φανταστείτε οτι ολοι αυτοι εκει πάνω θα πρέπει να σκεφτονται περισσότερο απο εμας, να ειναι πιο έξυπνοι απο εμάς, να είναι πιο σπουδαγμένοι απο εμάς, να είναι ... να είναι ... να είναι .... αλλα τελικά είναι απλά !@$%&! (να μην το πω εεε ... και να μην συνεχίσω γενικότερα).
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Stav στις Ιούνιος 30, 2009, 12:32:26 μμ
Δημητρη σαν και εσενα ειναι χιλιαδες...και σκεψου και το εξης...να εχει καποιος κανα 2λιτρο 20ετιας που να μην κοστιζει ουτε 3000 ευρω και να πληρωνει τα κερατιατικα...και να πηρε ο αλλος το καινουριο του Αudi A5 cabrio με 40-45 χιλιαρικα (τυχαιο παραδειγμα) και να μην πληρωνει τιποτα...και τετοια παραδειγματα υπαρχουν παρα πολλα.....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: antoine στις Ιούνιος 30, 2009, 12:55:41 μμ
Για αυτό έγραφα στην προηγούμενη σελίδα πως είναι θέμα ΑΞΙΑΣ.

Αυτή θα πρέπει να προσδιορίζεται κάθε φορά είτε έναντι τιμοκαταλόγου (για καινούργια). Για μεταχειρισμένα είτε τιμολογίου ή κάποιου επίσημου πίνακα μέσων αξιών .... Αυτά όμως προυποθέτουν σκέψη, οργάνωση και δουλειά. Ο κρατικός μηχανισμός δεν φημίζεται για κανένα από τα 3

Η ισοπέδωση μέσω των κυβικών και μόνο είναι χαζό, άδικο και αναποτελεσματικό μέτρο
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Dragon13 στις Ιούνιος 30, 2009, 12:55:58 μμ
Παράθεση από: "nnick"
Παράθεση από: "Stav"
η μειωση εγινε σ ολα τα αυτοκινητα, αλλα η τεραστια αυξηση των πωλησεων αυτους τους μηνες σημειωθηκε στις μαρκες "πολυτελειας" και οχι στα μικρομεσαια μιας και σ αυτες ηταν σημαντικη η μειωση...οποτε βρηκαν ευκαιρια να δαγκωσουν...βεβαια απο την αλλη ειναι τοσο προχειρα και χωρις κανενα πλανο τα μετρα, που δεν βλεπουν οτι μ αυτο που κανουν μεσο-μακροπροθεσμα θα ριξουν πολυ τις πωλησεις των αυτοκινητων πανω απο 2000cc και η χασουρα στα εσοδα θα ειναι πιο μεγαλη απο το οποιο κερδος εχουν απο την εξτρα φορολογηση (αφου απο τα καθε αυτοκινητο το κρατος βγαζει αρκετες χιλιαδες ευρω απο τα τελη ταξινομησης που ειναι στο 40-50%)...
Λες να δαγκωσουν.

Θελεις να μου πεις ο κατοχος ενος 2000κυβικων αυτοκινητου θα ζοριστει για τα 150 τον χρονο?! Δεν νομιζω.

Οπως και ο κατοχος ενος 5000κυβικων δεν θα ζοριστει για τα 650 (ή οσα ειναι) εφοσον ηδη εχει σκεφτει και την αυξημενη καταναλωση που εχει το αυτοκινητο αυτο. Ή μηπως θα κατηγορησουμε και τις εταιρειες που τα 5000κυβικα εχουν μεγαλη καταναλωση?

Αυτο που θελω να πω ειναι οτι δεν μπορεις να συντηρησεις κατι ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ετσι μετα δεν θα κατηγορεις ΑΛΛΟΥΣ που ΔΕΝ φταινε ;) Αν αποφασιεις να το παρεις, καλα εκανες αλλα κατηγορεις ΜΟΝΟ ΕΣΕΝΑ αν δεν τα καταφερεις :)

Το να μην μπορείς να συντηρείς κάτι είναι μία συζήτηση. Το να σου φταίνε μονίμως οι άλλοι είναι μία άλλη. Το να γεννάνε, ανά δίμηνο, εισπρακτικά μέτρα είναι το μείζον όμως. Γιατί καλά τα λες όλα αυτά με τον τύπο που αγόρασε το δίλιτρο ενώ μπορούσε να συντηρήσει μόνο το 1.8 κλπ. Πλην όμως... το δίλιτρο αγοράστηκε στα λεφτά του 1.8, τα σέρβις τους στοιχίζουν το ίδιο και η κατανάλωση ανάλογα και με τη χρήση που υπολόγιαζα πως θα κάνω είναι παρεμφερής. Τα τέλη κυκλοφορίας είναι κάτι που δέχτηκα να πληρώνω ως "ετήσια" δόση για λίγη δύναμη παραπάνω και ένα μπλοκέ.
Αυτό που δεν υπολόγισα είναι ότι θα αυξηθούν 50% τα ασφάλιστρα, 25% τα τέλη, 150 € υπερ πίστεως και πατρίδος (τρομάρα μας) και είμαι βέβαιος ότι ο κατάλογος μόλις άνοιξε.
Δυστυχώς είμαστε Μπανανία, κυβερνιόμαστε από πιθήκους και είμαστε πρόβατα. Για το μόνο που θα έπρεπε να κατηγορούμε τους εαυτούς μας είναι το τι διάλο σκεφτόμαστε όταν (τους) ψηφίζουμε.
Με τις υγείες μας. Α ρε υβριδική βρεγμένη σανίδα που θέλουνε/-με!!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: npapanik στις Ιούνιος 30, 2009, 01:36:19 μμ
Παράθεση από: "npapanik"
Βάσει αυτών που ανακοινώθηκαν θεωρώ ότι για άλλη μια φορά η φορολογική κλίμακα είναι άδικη και ευνοεί τους έχοντες. Είναι δυνατόν να πληρώνει κάποιος 250€ στα 2.000κε και κάποιος άλλος που έχει αγοράσει 5.000κε αυτοκίνητο να πληρώνει 650€;;;
Παράθεση από: "BlokatosMX5er"
Αν θεωρείς αυτό αδικία, ποιά είναι η γνώμη σου για την λεγόμενη έμμεση φορολογία;

Σε μερικά πράγματα (όπως τσιγάρα & αλκόολ) την επικροτώ...

Παράθεση από: "npapanik"
Για άλλη μια φορά το πολιτικό κόστος έκανε το θαύμα του. Αντί να φορολογήσουν βάση ενός λόγου αξίας - ρύπων (αγοράζεις ακριβά - πληρώνεις πολλά, ρυπαίνεις πολύ - πληρώνεις πολλά) τα έκαναν πάλι μούτι... Με ένα NC 2.0 των 30.000€ πληρώνεις τα ίδια με ένα S2000 των 50.000€...

Παράθεση από: "BlokatosMX5er"
Τι να πει και αυτός που αγόρασε ένα π.χ. Jeep Compass 2500 κ.εκ. με 18.000 ευρώ...;;;

Ούτε ψύλος στον κόρφο του... 
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: montechristo στις Ιούνιος 30, 2009, 01:47:52 μμ
Παράθεση από: "npapanik"

Παράθεση από: "npapanik"
Βάσει αυτών που ανακοινώθηκαν θεωρώ ότι για άλλη μια φορά η φορολογική κλίμακα είναι άδικη και ευνοεί τους έχοντες. Είναι δυνατόν να πληρώνει κάποιος 250€ στα 2.000κε και κάποιος άλλος που έχει αγοράσει 5.000κε αυτοκίνητο να πληρώνει 650€;;;
Παράθεση από: "BlokatosMX5er"
Αν θεωρείς αυτό αδικία, ποιά είναι η γνώμη σου για την λεγόμενη έμμεση φορολογία;

Σε μερικά πράγματα (όπως τσιγάρα & αλκόολ) την επικροτώ...

Aσχετο με το τοπικ, αλλά το παραπανω μου κανει μια χαρα με τον ορισμο του ρατσισμου...

ΥΓ Ουτε πινω, ουτε καπνιζω, για οποιον δεν με ξερει και παρεξηγησει τα λογια μου...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: antoine στις Ιούνιος 30, 2009, 03:07:38 μμ
Για ρώτα κι εμάς  :tsigaraki: :tsigaraki: :tsigaraki:  ;D ;D ;D

Δε θα με ενοχλούσε αν δεν ήταν αποτέλεσμα ανικανότητας να φορολογηθεί το πραγματικό εισόδημα κάθε πολίτη και να εισπραχθεί το ΦΠΑ...

Επειδή λοιπόν δεν γίνεται αυτό το ρίχνουν στα τεκμήρια (της πλάκας) και σε τσιγάρα, ποτά, πετρέλαια και άλλα κάθε φορά που χρειάζεται μία ενίσχυση ο Εθνικός προυπολογισμός. Χωρίς προγραμματισμό, δικαιοσύνη κλπ κλπ
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: npapanik στις Ιούνιος 30, 2009, 03:15:35 μμ
Παράθεση από: "montechristo"
Παράθεση από: "npapanik"

Παράθεση από: "npapanik"
Βάσει αυτών που ανακοινώθηκαν θεωρώ ότι για άλλη μια φορά η φορολογική κλίμακα είναι άδικη και ευνοεί τους έχοντες. Είναι δυνατόν να πληρώνει κάποιος 250€ στα 2.000κε και κάποιος άλλος που έχει αγοράσει 5.000κε αυτοκίνητο να πληρώνει 650€;;;
Παράθεση από: "BlokatosMX5er"
Αν θεωρείς αυτό αδικία, ποιά είναι η γνώμη σου για την λεγόμενη έμμεση φορολογία;

Σε μερικά πράγματα (όπως τσιγάρα & αλκόολ) την επικροτώ...

Aσχετο με το τοπικ, αλλά το παραπανω μου κανει μια χαρα με τον ορισμο του ρατσισμου...

ΥΓ Ουτε πινω, ουτε καπνιζω, για οποιον δεν με ξερει και παρεξηγησει τα λογια μου...

Και εγώ πίνω ρε παιδιά (δεν καπνίζω...) αλλά θεωρώ ότι από την στιγμή που ο φόρος θα μπει (υπάρχει παντού και όχι μόνο στην Ελλάδα) ας μπει τουλάχιστον στις "κακές" συνήθειες.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: mx-5g στις Ιούνιος 30, 2009, 03:20:06 μμ
Αντώνη η δεύτερη πρότασή σου παραπάνω τα συμπυκνώνει όλα.
Κανείς δεν διαμαρτύρεται αν τα παίρνουν από τους χλιδάτους, όμως εδώ δεν έγινε αυτό. Εδώ το κράτος με την ίδια κουτοπονηριά εκμεταλλεύτηκε την κουτοπονηριά του μέσου Έλληνα. Το γιατί το εξηγούν όλοι παραπάνω, με τις συγκρίσεις τιμών στα δίλιτρα. Σαφώς και όσοι τσίμπησαν φταίνε και έχουν ευθύνη, όμως από το Κράτος δεν περιμένεις να στήνει παγίδες! Περιμένεις να τα πάρει από αυτούς που πραγματικά οφείλουν. Μιλάμε για επιπλέον φέσι 150€ το χρόνο στην καλύτερη περίπτωση, τη στιγμή που οι οφειλές των μεγάλων εταιρειών φτάνουν πολλές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ. :huh:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: BlokatosMX5er στις Ιούνιος 30, 2009, 07:35:57 μμ
Παράθεση από: "npapanik"

Παράθεση από: "npapanik"
Βάσει αυτών που ανακοινώθηκαν θεωρώ ότι για άλλη μια φορά η φορολογική κλίμακα είναι άδικη και ευνοεί τους έχοντες. Είναι δυνατόν να πληρώνει κάποιος 250€ στα 2.000κε και κάποιος άλλος που έχει αγοράσει 5.000κε αυτοκίνητο να πληρώνει 650€;;;
Παράθεση από: "BlokatosMX5er"
Αν θεωρείς αυτό αδικία, ποιά είναι η γνώμη σου για την λεγόμενη έμμεση φορολογία;

Σε μερικά πράγματα (όπως τσιγάρα & αλκόολ) την επικροτώ...



Δηλαδή, θα πας σε ένα μπαρ και θα πιείς μια μπύρα και το ίδιο θα κάνει και ο Κόκκαλης και θα πληρώσετε τον ίδιο φόρο, και αυτό το επικροτείς...;;; :stupid:


Χωρίς παρεξήγηση φίλε αλλά κάτι δεν υπολόγισες σωστά.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Stav στις Ιούνιος 30, 2009, 08:44:08 μμ
εδω μας φορολογουν τους φορους, στην εμμεση φορολογια θα κολλησουμε?? (ριχτε μια ματια στο λογαριασμο του κινητου, που χρεωνονται τελη κινητης και σ αυτα τα τελη χρεωνουν επιπλεον και ΦΠΑ......)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: nnick στις Ιούλιος 01, 2009, 01:15:20 μμ
Παράθεση από: "BlokatosMX5er"

Δηλαδή, θα πας σε ένα μπαρ και θα πιείς μια μπύρα και το ίδιο θα κάνει και ο Κόκκαλης και θα πληρώσετε τον ίδιο φόρο, και αυτό το επικροτείς...;;; :stupid:


Χωρίς παρεξήγηση φίλε αλλά κάτι δεν υπολόγισες σωστά.


Δηλαδη επειδη καποιος βγαζει περισσοτερα θα πρεπει να πληρωνει πιο πολλα και για την διασκεδαση του?!! Το εχασα μαλλον,.,.,
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: BlokatosMX5er στις Ιούλιος 01, 2009, 02:29:27 μμ
Παράθεση από: "nnick"
Παράθεση από: "BlokatosMX5er"

Δηλαδή, θα πας σε ένα μπαρ και θα πιείς μια μπύρα και το ίδιο θα κάνει και ο Κόκκαλης και θα πληρώσετε τον ίδιο φόρο, και αυτό το επικροτείς...;;; :stupid:


Χωρίς παρεξήγηση φίλε αλλά κάτι δεν υπολόγισες σωστά.


Δηλαδη επειδη καποιος βγαζει περισσοτερα θα πρεπει να πληρωνει πιο πολλα και για την διασκεδαση του?!! Το εχασα μαλλον,.,.,



Άστο καλύτερα... ::)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: antonismx5 στις Ιούλιος 01, 2009, 04:29:56 μμ
αν καταλαβα καλα οι κερδισμενοι απο την υποθεση ειναι αυτοι που εχουν RX8 K RX7 ?

αυτοι πληρωνουν για 1300 ??? ? ???

εδω στο ΕΛΛΑΔΙΣΤΑΝ ο καθενας κοιταει την πάρτη του.

προχτες περηφανα ξεστομισε ο Υπουργος οτι τα εγκαινια του μουσειου στοιχισαν μονο 1.000.000,00 ευρω κ κατι ψηλα ενω αρχικα ειχαν υπολογισει 3 εκατομυρια ευρω :stupid: xreoma

αυτος που επεσε απο τον 4ο οροφο που ειναι  ?  ?  ? απο την πολλη την μασα θα ειναι ξαπλωμενος σε κανενα νησι για να χωνεψει......

α! τα τελευταια νεα του,εθεαθει στην Χαλκιδικη.......... σε οικο ψυχολογικης αποκαταστασης........μην φανει μονο στην Αμοργο ....εχει να φαει φόλα......[αλλα τι λεω μολις εμφανιστει καποιος απο αυτους ολοι τρεχουμε να γλυψουμε το κοκκαλακι]


για να μην παρεξηγηθω συζηταω για τα τελευταια 20 χρονια που ψηφιζω κ που μπορω να εχω αποψη :huh:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: george στις Μάρτιος 01, 2010, 05:55:57 μμ
Τραλαλιλαλο.....

Τεκμήρια διαβίωσης για 4 εκατομμύρια φορολογούμενους ετοιμάζει το υπουργείο Οικονομικών, με στόχο την πάταξη της φοροδιαφυγής. Σύμφωνα με  δημοσιεύματα, προβλέπεται η κατάργηση όλων των εξαιρέσεων και απαλλαγών που ισχύουν σήμερα για ΙΧ αυτοκίνητα, κατοικίες και σκάφη αναψυχής

Στα αυτοκίνητα το ποσό του τεκμηρίου θα εξαρτάται από τον κυβισμό. Πχ αυτοκίνητο 1.200 κυβικών θα έχει τεκμήριο από 1.500 έως 2.000 ευρώ. Για κάθε 100 κυβικά επιπλέον ,εξετάζεται το τεκμήριο να προσαυξάνεται κατά 200 ευρώ.


Πηγή: www.athina984.gr (http://www.athina984.gr)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emilmx στις Μάρτιος 01, 2010, 05:58:56 μμ
Γιωργο τη σημαίνει αυτό για ενα 1,8 μιατα του 99-2002???
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Stav στις Μάρτιος 01, 2010, 07:18:26 μμ
τπτ ιδιαιτερο...στη χειροτερη τεκμηριο 3200 ευρω.....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Μάρτιος 02, 2010, 10:19:44 πμ
Γενικά αυτά δεν δημιουργούν πρόβλημα, ακόμα και σε 3-4.000 κυβικά. Όσο δεν κοστίζει κάτι δεν έχουμε πρόβλημα. Ε, τώρα αν δεν δηλωνει κάποιος ούτε 5.000 ευρώ τον χρόνο καλά να πάθει. Πάλι κάνα 500αρικο θα πληρώσει φόρο. Σιγά.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: antoine στις Μάρτιος 02, 2010, 12:03:11 μμ
Σωστά. Τα τεκμήρια αυτά είναι αστεία......κοροϊδεύομαστε ματαξύ μας μου φαίνεται....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dmiata στις Μάρτιος 02, 2010, 12:03:50 μμ
Παράθεση από: "Stav"
τπτ ιδιαιτερο...στη χειροτερη τεκμηριο 3200 ευρω.....
απο μονο του ναι αλλα
σε συνδιασμο με τις λοιπες δαπανες που σχεδιαζουν να φορολογουν αντικειμενικα
και τα αυξημενα τελη-βενζινες-ασφαλειες -εκτακτες εισφορες
κατι αρχιζει να γινεται ε? ::)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Μάρτιος 02, 2010, 12:16:23 μμ
Παράθεση από: "dmiata"
Παράθεση από: "Stav"
τπτ ιδιαιτερο...στη χειροτερη τεκμηριο 3200 ευρω.....
απο μονο του ναι αλλα
σε συνδιασμο με τις λοιπες δαπανες που σχεδιαζουν να φορολογουν αντικειμενικα
και τα αυξημενα τελη-βενζινες-ασφαλειες -εκτακτες εισφορες
κατι αρχιζει να γινεται ε? ::)


Μα δεν πληρώνεις κάτι στο τεκμήριο. Τα άλλα είναι τέλη, εισφορές κλπ. Το τεκμήριο δεν κοστίζει τίποτα.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dmiata στις Μάρτιος 02, 2010, 12:56:45 μμ
Παράθεση από: "dimx-5"
Παράθεση από: "dmiata"
Παράθεση από: "Stav"
τπτ ιδιαιτερο...στη χειροτερη τεκμηριο 3200 ευρω.....
απο μονο του ναι αλλα
σε συνδιασμο με τις λοιπες δαπανες που σχεδιαζουν να φορολογουν αντικειμενικα
και τα αυξημενα τελη-βενζινες-ασφαλειες -εκτακτες εισφορες
κατι αρχιζει να γινεται ε? ::)


Μα δεν πληρώνεις κάτι στο τεκμήριο. Τα άλλα είναι τέλη, εισφορές κλπ. Το τεκμήριο δεν κοστίζει τίποτα.

κοστιζει αν δεν καλυπτεις το εισοδημα που προσδιοριζουν τα τεκμηρια σου συνολικα θελω να πω.
μη το βλεπεις μεμονομενα στο 3200 πχ μονο για το αμαξι
αθροιστικα μπορει να βγαινει κουστουμακι καλο αν εισαι ελευθερος επαγγελματιας και δηλωνεις χαμηλο εισοδημα
η μικρος σε ηλικια χωρις εισοδημα και εχεις το αμαξι επειδη στο πηρε ο μπαμπας σου
θα πρεπει να πληρωσεις το φορο που αναλογει στο προσδιοριζομενο εστω και αν δεν τα βγαζεις.
επισης ο φορος πολυτελειας που σχεδιαζουν δεν ειπαν ακομα αν θα μπαινει στην αγορα και μονο η και στη κατοχη
εχει πεσει πεινα και πανε για αρμεχτικη βαρβατη
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Μάρτιος 02, 2010, 01:05:34 μμ
Mα όσα τεκμήρια και να προσθέσεις τέτοια δεν μεγαλώνει σημαντικά το ποσό. Και να στο πω απλά, αν έχεις Μιάτα και σπίτι και μεγάλη μηχανή και θέλεις 7.000 το χρόνο, είναι δυνατόν να μην τα δηλώνεις?? Και αν σε πιάσει το τεκμήριο, δηλαδή δεν δηλώνεις ούτε τόσα,ε, με την χαμηλή κλίμακα θα φορολογηθείς για 7.000 ευρώ. Μιλάμε για 100 ευρώ φόρο.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: nnick στις Μάρτιος 02, 2010, 01:10:13 μμ
Οπως τα λεει ο Δημητρης ειναι. Πανε να πιασουν τις τρανταχτες φοροδιαφυγες πχ των γιατρων του κολωνακιου με εισοδημα ΟΥΤΕ 5000€!!!! (αλλα εχουν 2-3 αυτοκινητα και σκαφη ;))
Λογικα ο πολυς κοσμος δεν θα επηρεαστει
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Μάρτιος 02, 2010, 01:13:13 μμ
Ντάξει βέβαια, όταν παλιά θέλανε πχ 40.000 ευρώ τον χρόνο απλά για να έχεις ένα αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού ήταν αστείο το μέτρο.
Τίτλος: Απ: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: philosopher στις Μάρτιος 02, 2010, 02:37:58 μμ
Παράθεση από: "nnick"
Οπως τα λεει ο Δημητρης ειναι. Πανε να πιασουν τις τρανταχτες φοροδιαφυγες πχ των γιατρων του κολωνακιου με εισοδημα ΟΥΤΕ 5000€!!!! (αλλα εχουν 2-3 αυτοκινητα και σκαφη ;))
Λογικα ο πολυς κοσμος δεν θα επηρεαστει

Αυτοί ούτως ή άλλως δε τα έχουν στο όνομά τους, συνήθως χρησιμοποιούν εταιρίες, άρα θα τους πίασει τελικά?
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: nnick στις Μάρτιος 02, 2010, 03:25:04 μμ
Υπαρχει και η λυση να φτιαξουμε ολοι μας εταιριες εξω ;)

Αυτο με την ΔΕΗ το ακουσατε? Οι ιδιωτες αυξηση 100% οι εταιρειες μειωση 29%
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: sklimaios στις Απρίλιος 11, 2010, 11:10:06 μμ
καλησπέρα!! έπεσε το μάτι μου στο θεματακι αυτό και είπα να κάνω και εδώ μια ερώτηση που με αγχώνει ιδιαίτερα.... ???
τώρα που θα κάνουμε δήλωση για το οικονομικό έτος 2009 εγω έχω στο όνομά μου το μιατάκι μου (NC 1,8) αλλα εισοδήματα άντε να ναι κανά τριχίλιαρο. τα τεκμήρια που λένε να βάλουν ξέρει κανείς αν θα με τσιμπάνε για πέρυσι? ειναι με αναδρομική ισχυ?και αν ναι έχει κανείς ιδεα πόσο μπορεί να πάει? φοβάμαι πως θα πληρώσω το μιατάκι για aston martin..... :bangwall:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: george στις Απρίλιος 11, 2010, 11:19:19 μμ
Τα τεκμηρια θα ειναι για την δηλωση που θα κανεις του χρονου.
Ισχυουν για αυτο το οικονομικο ετος.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: AOYE στις Απρίλιος 11, 2010, 11:20:20 μμ
Αν δεν κάνω λάθος είναι 3.000 ευρώ το χρόνο για κατοχή αυτοκινήτου 1.200cc. Από εκεί και πέρα για κάθε 100cc παραπάνω προσθέτεις +300ευρώ για το τεκμήριο.
Δηλαδή είσαι 3.000 ευρώ +1.800 ευρώ = 4.800 ευρώ θαπρέπει να είναι το εισόδημά σου αν δεν έχεις τίποτα άλλο στην κατοχή σου.

Οι δίλιτροι είναι στα 5.400 ευρώ και για πάνω από 2000cc αυτοκίνητο  προσθέτεις +500 ευρώ για κάθε 100cc.
Για παλαιότητα άνω των 5 ετών έχει μείωση 20% και πάνω από 10 έτη μείωση 40%.
Ξαναπάμε αντίθετα δηλαδή στα ''πράσινα '' μέτρα... :yippee:


Θα ισχύσουν για του χρόνου νομίζω, θα θέλανε πολύ, αλλά δεν μπορούν να το περάσουν για πέρσι.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: sklimaios στις Απρίλιος 11, 2010, 11:26:18 μμ
χαχαχα!! το μέγα λάθος μου είναι ότι είδε την απάντηση σου η κοπέλα μου ή οποία με κοροιδεύει γιατι έχω ρωτήσει όσους ξέρω μαζί κ την ίδια και ενώ όλοι μου λένε όχι εγώ συνεχίζω να ρωτάω!!!! :lol:
μου λέει να βάλω και ότι είμαι  xreoma
πάντως ευχαριστώ για την άμεση απάντηση!!
και sorry για το offtopic!!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Νοέμβριος 22, 2012, 11:53:14 πμ
Τα νέα τεκμήρια

Αλλαγές ως προς τον τρόπο υπολογισμού τους έχουν τα τεκμήρια διαβίωσης που θα ισχύσουν για τα αυτοκίνητα στη φορολογική δήλωση του 2013, η οποία περιλαμβάνει τα συνολικά εισοδήματα του καθενός μας για το 2012. Ο διαφορετικός τρόπος υπολογισμού τους έχει επιφέρει σημαντικές μειώσεις σε όλη την κλίμακα των κυβικών εκατοστών.  Πιο αναλυτικά, το τεκμήριο για τα αυτοκίνητα διαμορφώνεται πλέον ως κάτωθι:

Kυβικά    Tεκμήριο 2013
1.200    2.500
1.300    2.800
1.400    3.100
1.500    3.400
1.600    3.700
1.700    4.000
1.800    4.300
1.900    4.600
2.000    4.900
2.100    5.400
2.200    5.900
2.300    6.400
2.400    6.900
2.500    7.400
2.600    7.900
2.700    8.400
2.800    8.900
2.900    9.400
3.000    9.900
3.100    10.600
3.200    11.300
3.300    12.000
3.400    12.700
3.500    13.400
3.600    14.100
3.700    14.800
3.800    15.500
3.900    16.200
4.000    16.900
4.100    17.600
4.200    18.300
4.300    19.000
4.400    19.700
4.500    20.400
4.600    21.100
4.700    21.800
4.800    22.500
4.900    23.200
5.000    23.900
5.100    24.600
5.200    25.300
5.300    26.000
5.400    26.700
5.500    27.400
5.600    28.100
5.700    28.900
5.800    29.600
5.900    30.300
6.000    30.900

Tα προαναφερθέντα ύψη τεκμηρίων ισχύουν για αυτοκίνητα ηλικίας έως πέντε ετών. Για αυτοκίνητα ηλικίας 6-10 ετών υπάρχει μείωση 30%. Για αυτοκίνητα άνω των 10 ετών υπάρχει μείωση 50%.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: fotis. στις Ιανουάριος 14, 2013, 09:05:53 μμ
http://www.enikos.gr/economy/111927,O_n ... leias.html (http://www.enikos.gr/economy/111927,O_neos_foros_polyteleias.html)

(http://img820.imageshack.us/img820/8798/cc8decd6eb6c1de37d09b18.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/cc8decd6eb6c1de37d09b18.jpg/)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Ιανουάριος 14, 2013, 09:14:50 μμ
Τα νούμερα που έβαλες πάνω Φώτη δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα. Τα κανονικά είναι πολύ υψηλότερα.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: fotis. στις Ιανουάριος 14, 2013, 09:24:09 μμ
Α τοσο καλα :-X
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Kardiopatheias στις Ιανουάριος 14, 2013, 10:39:52 μμ
Και εξαιρεθηκαν οι σκαφατοι......
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: philosopher στις Ιανουάριος 15, 2013, 12:26:22 μμ
Είχαμε δεν είχαμε φτάσαμε 1100 ευρώ τέλη και φόρος πολυτελείας.
Μεγάλη αμαρτία το αξιοπρεπές αυτοκίνητο στην Ελλάδα.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Ιανουάριος 15, 2013, 12:43:06 μμ
Για όλα φταίει το αυτοκίνητο στο Ελλάντα και αφού κάθε χρόνο τρώνε φόλα από τέλη,πινακίδες κτλ,μυαλό δε βάζουν...  :stupid:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Ευάγγελος στις Ιανουάριος 16, 2013, 02:57:35 μμ
Δεν θα μείνει πινακίδα για πινακίδα το 2014...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Ιανουάριος 20, 2013, 10:43:39 μμ
ΣΕΑΑ: Ανακοίνωση για το Φόρο Πολυτελείας

Η επιβολή φόρου «πολυτελούς διαβίωσης» έρχεται να προστεθεί στις επανειλημμένες φορολογικές επιβαρύνσεις που έχει δεχθεί η αγορά και χρήση αυτοκινήτων μεσαίων και μεγαλύτερων κυβισμού.
Πρόκειται για κατηγορίες αυτοκινήτων που έχουν ήδη σχεδόν «καταργηθεί δια νόμου» και οι λιγοστές πωλήσεις αφορούν μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα, χαμηλότερης κατανάλωσης (το 2012 ταξινομήθηκαν 2.831 αυτοκίνητα πλέον των 1.929 cc, όταν ο
μέσος όρος πωλήσεων δεκαετίας ανήλθε σε 27.801).
 
Η νέα φορολογία στη χρήση των μεσαίων και μεγαλύτερων αυτοκινήτων δεν λαμβάνει υπόψη ότι:
Πολλοί εκ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων κυβισμού πλέον των 1.929 cc, ηλικίας ως δεκαετίας, δεν διαθέτουν τα εισοδήματα να καλύψουν το νέο φόρο, καθώς τα περισσότερα από αυτά είναι απλά, οικογενειακά αυτοκίνητα, αξίας 10.000-15.000 ευρώ.
Η επακόλουθη επείγουσα πώληση αυτών των αυτοκινήτων σε εξευτελιστικές τιμές ή η προσωρινή ακινησία τους δεν θα προσθέσει έσοδα στο δημόσιο, αντίθετα θα στερήσει πόρους από την πραγματική οικονομία.
Η υφιστάμενη προσωρινή ακινησία πλέον των 700.000 αυτοκινήτων απέδειξε ότι η ελαστικότητα στη φορολογία αυτοκινήτου είναι υψηλή, καθώς από την υπερφορολόγηση όχι μόνον δεν αυξήθηκαν τα έσοδα, αντίθετα χάθηκαν για το 2013 περισσότερα από 150 εκατομμύρια ευρώ μόνον από τέλη κυκλοφορίας.
Ίδιες συνέπειες, δηλαδή αρνητικού δημοσιονομικού ισοζυγίου, είχε ο φόρος πολυτελείας, ο οποίος προϋπολογίστηκε να αποφέρει έσοδα 70 εκατομμύρια ευρώ και κατέληξε να αποδίδει από τα αυτοκίνητα 2,2 εκατομμύρια (εκτίμηση 2012).
Κάθε πώληση (ή μη) καινούργιου αυτοκινήτου πχ. 2.000 cc, αποφέρει (ή όχι) άμεσα έσοδα στο δημόσιο κατά μέσο όρο  12.076  ευρώ από Τέλος Ταξινόμησης και ΦΠΑ, ενώ στη συνέχεια εισπράττονται (ή όχι) 660 ευρώ ετησίως από τέλη κυκλοφορίας και άλλα σημαντικά ποσά από καύσιμα, συντήρηση κλπ.
Έμμεσα, αλλά καίρια, θα υποτιμηθεί η οδική ασφάλεια, αφού οι χρήστες των αυτοκινήτων, αντιμετωπίζοντας υψηλές μη ελαστικές δαπάνες (τέλη κυκλοφορίας, φόρος πολυτελούς διαβίωσης και καύσιμα), ενδέχεται να στραφούν στη μείωση των ελαστικότερων (?) δαπανών που αφορούν στη συντήρηση, στην επισκευή και στην ασφάλιση. Αυτά, υπό το σημερινό πλαίσιο υψηλής
παραβατικότητα και χαμηλής προσέλευσης στα ΚΤΕΟ.
(Έχει επιβεβαιωθεί ότι τουλάχιστον ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα επί του παρόντος είναι ανασφάλιστα και δεν προσέρχονται στα ΚΤΕΟ).
Οι αλλεπάλληλες φορολογικές επιβαρύνσεις στην αγορά μεσαίων και
μεγαλύτερων αυτοκινήτων «απαγορεύουν» πλέον σαφώς σε συγκεκριμένες επιχειρήσεις εμπορίας αυτών να λειτουργούν.
 
Για όλους αυτούς τους λόγους, κυρίως όμως επειδή το δημοσιονομικό αποτέλεσμα θα είναι αρνητικό και γιατί δεν πρέπει να υποτιμηθεί περαιτέρω η οδική ασφάλεια, η πολιτεία πρέπει να αναστείλει το φόρο πολυτελούς διαβίωσης ή έστω να επιλέξει μια
περισσότερο προοδευτική και δίκαιη κλιμάκωση. Άλλωστε, τα αυτοκίνητα μεσαίου και μεγαλύτερου κυβισμού υπόκεινται ήδη: α) σε υψηλότατα τέλη κυκλοφορίας, β) σε φόρο πολυτελείας, γ) στο 2ο μεγαλύτερο φόρο καυσίμων στην ΕΕ και δ) θεωρούνται τεκμήριο εισοδήματος, αποδεδειγμένα πολλαπλάσιο του πραγματικού κόστους χρήσης.

Απο το 4troxoi.gr
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: fotis. στις Ιούλιος 08, 2013, 02:30:39 μμ
Επανέρχεται από φέτος ο φόρος πολυτελείας σε ΙΧ


Επανέρχεται από φέτος τελικά και όχι από το 2014 όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί, ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης σε αυτοκίνητα άνω των 1.929 κυβικών, πισίνες και αεροσκάφη, ενώ αναζητείται φόρμουλα για τα σκάφη αναψυχής.

Αρχικά, στελέχη του Υπουργείου Οικονομικών συνέδεαν την επαναφορά του φόρου πολυτελείας έναν χρόνο νωρίτερα με την αποδοχή εκ μέρους της τρόικας του ελληνικού αιτήματος για μείωση του ΦΠΑ στην εστίαση από το 23% στο 13%. Κι αυτό, καθώς τα αναμενόμενα έσοδα από τον συγκεκριμένο φόρο (υπολογίζονται στα 110 εκατ. ευρώ περίπου) θα κάλυπταν τις απώλειες από τη μείωση του ΦΠΑ πιλοτικά για ένα εξάμηνο.
Όμως, όπως έγινε γνωστό, τελικά ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης αποσυνδέθηκε από την πιθανή μείωση του ΦΠΑ στην εστίαση και θα εφαρμοστεί από το τρέχον έτος, παρότι είχε θεσμοθετηθεί για το 2014.

Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης επιβάλλεται στα ΙΧ με κινητήρες από 1.929 κυβικά εκατοστά και άνω. Για τα αυτοκίνητα από 1.929 έως 2.500 κυβικά ο φόρος ανέρχεται στο 5% της αντικειμενικής δαπάνης (τεκμήριο διαβίωσης).

Για τα αυτοκίνητα από 2.501 κυβικά και άνω ο φόρος θα υπολογίζεται με συντελεστή 10% επί του τεκμηρίου διαβίωσης. Ο νέος φόρος αφορά περίπου 100.000 ιδιοκτήτες.

Ο νέος φόρος ξεκινά από τα 418 ευρώ για αυτοκίνητα 1.929 κυβικών εκατοστών που δεν έχουν κλείσει πέντε χρόνια από την ημέρα ταξινόμησης, και για 2.500 κυβικά ανέρχεται στα 665 ευρώ. Εξαιρούνται όλα τα αυτοκίνητα που έχουν κλείσει 10 χρόνια από την ημέρα ταξινόμησης.

Στις πισίνες, ο φόρος θα επιβάλλεται με συντελεστή 10% επί του ποσού του τεκμηρίου διαβίωσης. Παράδειγμα σε πισίνα 30 τετραγωνικών μέτρων ο φόρος είναι 960 ευρώ τον χρόνο και σε πισίνα 50 τ.μ. 1.600 ευρώ. Στα αεροσκάφη, ελικόπτερα και ανεμόπτερα ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται με συντελεστή 10% επί του ποσού του τεκμηρίου διαβίωσης.

 AutoBlog.gr


Αμα πιασει πολυτελεια και το καμπριο καηκαμε......
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: MariosMX5 στις Ιούλιος 08, 2013, 03:39:36 μμ
Δηλαδή να μην το πάρω το Clio το 2λιτρο? Με τεκμήριο 8800, επί 5% βγαίνει 440€...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: AOYE στις Ιούλιος 08, 2013, 03:43:11 μμ
Παράθεση από: "MariosMX5"
Δηλαδή να μην το πάρω το Clio το 2λιτρο? Με τεκμήριο 8800, επί 5% βγαίνει 440€...

Εγώ θέλω βόλτα! Να το πάρεις!

Άσε να μπει ο φόρος πρώτα και θα δεις ότι οι ιδιοκτήτες θα τα ρίξουν άλλα 1000ευρώ κάτω...
 ;)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Stav στις Ιούλιος 08, 2013, 07:18:18 μμ
Παράθεση από: "fotis."



Αμα πιασει πολυτελεια και το καμπριο καηκαμε......



ξαναπηρες MX5?? :) :) :)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: fotis. στις Ιούλιος 08, 2013, 09:08:40 μμ
Ναι μινιατουρα στο γιο μου ;)
Καποια στιγμη αν αλλαξουν τα πραγματα αλλα δεν το βλεπω μας εχουν τσακισει....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Ιούλιος 08, 2013, 10:26:21 μμ
Παράθεση από: "MariosMX5"
Δηλαδή να μην το πάρω το Clio το 2λιτρο? Με τεκμήριο 8800, επί 5% βγαίνει 440€...

Να το πάρεις!
Οτι σου είπε ο ΑΟΥris....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Ιούλιος 09, 2013, 10:36:37 πμ
Βλεπω το 911 χωρις πινακίδες του χρόνου.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: AOYE στις Ιούλιος 09, 2013, 10:44:01 πμ
Επιτέλους μέσα στο σαλόνι όπως του αξίζει!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Ιούλιος 09, 2013, 10:50:24 πμ
Μα οι άνθρωποι είναι ηλίθιοι!
Πόσα ΙΧ κυκλοφορούν πλέον ανω των 2000 κ.ε.;Ελάχιστα!

Πάλι θα φάνε φόλα από αυτά τα μέτρα και πάλι θα τα αποσύρουν!

Οπως και με τις μοτο......Υποχρεωτικό το ΚΤΕΟ,χαμός στα ΚΤΕΟ ''ξεφούσκωσε'' και αυτό και τωρα δεν πατάει μηχανάκι.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Sakis Dem στις Ιούλιος 09, 2013, 02:30:00 μμ
Πληροφορίες για τα νέα μέτρα

http://www.newsbomb.gr/chrhma/story/324 ... z2YY8DM12R (http://www.newsbomb.gr/chrhma/story/324766/oi-oikonomika-astheneis-tha-plirosoyn-kai-foro-polyteleias#ixzz2YY8DM12R)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: fotis. στις Ιούλιος 14, 2013, 10:17:19 πμ
Φόροι… πολυτελείας και για τα μικρομεσαία Ι.Χ.!

Ποια αυτοκίνητα πιάνονται στο δόκανο της Εφορίας
Μεγάλες ανατροπές στη φορολόγηση των Ι.Χ. αυτοκινήτων εξετάζει ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης. Για να αντιμετωπίσει τις απώλειες κρατικών εσόδων από τις μαζικές καταθέσεις πινακίδων, ετοιμάζει νομοσχέδιο που προβλέπει να φορολογούνται τα αυτοκίνητα όχι βάσει του κυβισμού τους, αλλά βάσει της εργοστασιακής αξίας τους.
Το χτύπημα προβλέπεται να είναι διπλό καθώς πολλοί ιδιοκτήτες θα κληθούν να πληρώσουν και την έκτακτη εισφορά «πολυτελείας», αλλά και αυξημένο φόρο εισοδήματος λόγω τεκμηρίων.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του «Πρώτου Θέματος», στο «δόκανο της εφορίας αναμένεται να πιαστούν πρώτα τα «οικολογικά» Ι.Χ. με turbo κινητήρες και χαμηλές εκπομπές ρύπων, τα αυτοκίνητα που κινούνται με πετρέλαιο και υγραέριο και τα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών.

Έτσι το κράτος υπολογίζει να εισπράξει τα διπλάσια χρήματα από όσα θα εισέπραττε μόνο από τον φόρο πολυτελείας, ο οποίος θα επιβάρυνε ιδιοκτήτες μεγάλων αυτοκινήτων. Από το νέο σχέδιο θα επιβαρυνθούν πολύ περισσότεροι ιδιοκτήτες, ακόμη και Ι.Χ. των 1200 κυβικών!


Και μετα λες να παρω λιγα κυβικα να γλιτωσω το φορο :-X
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: mx-5g στις Ιούλιος 14, 2013, 03:58:56 μμ
Θα πρέπει να υπάρχει κάποια περιοδικότητα στο φαινόμενο. Κάπου 2-3 χρόνια είναι. Δηλαδή φορολογούν τα κυβικά, παίρνεις μικρού κυβισμού. Φορολογούν τις εκπομπές ρύπων, παιρνεις υβριδικό. Φορολογούν την αξία, παίρνεις πολλά κυβικά. Φορολογούν τα κυβικά, παίρνεις μικρού κυβισμού...κ.ο.κ. Τώρα είμαστε στο 4ο στάδιο. :bangwall:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Ιούλιος 14, 2013, 07:11:23 μμ
Το επόμενο σχέδιο, είναι η φορολογία βάσει ιπποδύναμης..... Μέτρο που ισχύει σε πολλές χώρες.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: DragonCBR στις Ιούλιος 14, 2013, 10:25:13 μμ
Άντε να δούμε τι θα σκαρφιστούν οι φωστήρες για τα ποδήλατα.....στο τέλος μόνο με αυτά θα κυκλοφορούμε!!!!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: mx5silver στις Ιούλιος 15, 2013, 06:23:46 πμ
ειναι λιγο τρομπες οι ανθρωποι...... :stupid:
οχι προγραμματισμο πενταετιας, ουτε προγραμματισμο τριμηνου δεν μπορεις να κανεις....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emilmx στις Ιούλιος 15, 2013, 11:48:08 πμ
Παράθεση από: "mx5silver"
οχι προγραμματισμο πενταετιας, ουτε προγραμματισμο τριμηνου δεν μπορεις να κανεις....
Όταν ο άνθρωπος κάνει σχέδια ο θεός γελάει
Στην Ελλάδα οι πολιτική
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Dragon13 στις Ιούλιος 15, 2013, 12:00:33 μμ
Είμαι πολύ χαρούμενος που αγόρασα το δίλιτρο Ford μου... Ανυπομονώ να αρχίσω να πληρώνω δασμούς, φόρους, τέλη και ό,τι άλλο μπορώ (και δεν μπορώ). Α ναι, και τη βενζίνη που, επιτέλους, άρχισε να ανεβαίνει..! Τρέλα!!  :banana: :banana: :banana:

Κάπως έτσι θα έπρεπε να γράφω το Δεκέμβριο του 2007, όταν, αμέριμνος, χωρίς φόρους πολυτελείας, βενζίνες στα 0,70€/lt και μόνη έγνοια τη μικτή, ξεκίνησα να αγοράζω (κι ακόμη δεν τελείωσα) αυτό το υπέροχο αυτοκίνητο που δε σκέφτομαι να αποχωριστώ, για κανέναν από τους ανωτέρω λόγους (κι ευτυχώς ούτε κάποιον άλλο, πχ παιδιά, σκυλιά κλπ). Μαύρο στο Μαυρογιαλούρο, γιατί το αμαξάκι μου είναι πράσινο ρεεεε!!!

Φόρο πολυτελείας στις ώρες τους να βάλουν, μπας και ......,  από τσιγκουνιά!

Ψόφος.  Κακός. :artemis:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: DragonCBR στις Ιούλιος 15, 2013, 09:47:36 μμ
Κόντρα στο ρεύμα και εγώ....παρά την μείωση της χρήσης του μωρού μου για λόγους που ανέφερε και ο Αντώνης, συνεχίζω τις αισθητικές παρεμβάσεις....έτσι από αντίδραση! >:(....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Ιούλιος 16, 2013, 10:27:41 μμ
Καλά, εγώ είμαι από άλλο ανέκδοτο... Αυτή την εποχή πήρα 3ο αυτοκίνητο (παιχνίδι) 1800, αλλά ήταν όνειρο παλιοοοοοοο.....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: mx5silver στις Ιούλιος 16, 2013, 11:00:27 μμ
και εγω προτιμησα να το αφησω 1 χρονο(θα δειξει, ισως και 2... :mastigoma:) χωρις πινακιδες, και τα λεφτα για σημα ασφαλεια τα εκανα μπλοκε και φρενα! :dance:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Ιούλιος 17, 2013, 02:14:33 μμ
Παράθεση από: "Dragon13"
Είμαι πολύ χαρούμενος που αγόρασα το δίλιτρο Ford μου... Ανυπομονώ να αρχίσω να πληρώνω δασμούς, φόρους, τέλη και ό,τι άλλο μπορώ (και δεν μπορώ). Α ναι, και τη βενζίνη που, επιτέλους, άρχισε να ανεβαίνει..! Τρέλα!!  :banana: :banana: :banana:

Κάπως έτσι θα έπρεπε να γράφω το Δεκέμβριο του 2007, όταν, αμέριμνος, χωρίς φόρους πολυτελείας, βενζίνες στα 0,70€/lt και μόνη έγνοια τη μικτή, ξεκίνησα να αγοράζω (κι ακόμη δεν τελείωσα) αυτό το υπέροχο αυτοκίνητο που δε σκέφτομαι να αποχωριστώ, για κανέναν από τους ανωτέρω λόγους (κι ευτυχώς ούτε κάποιον άλλο, πχ παιδιά, σκυλιά κλπ). Μαύρο στο Μαυρογιαλούρο, γιατί το αμαξάκι μου είναι πράσινο ρεεεε!!!

Φόρο πολυτελείας στις ώρες τους να βάλουν, μπας και ......,  από τσιγκουνιά!

Ψόφος.  Κακός. :artemis:

Κατέθεσε πινακίδες και θα σου δανείζω τις δικές μου.
Πράσινο το ενα,πράσινο κ τ'άλλο.....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: gtm007 στις Ιούλιος 18, 2013, 11:04:01 πμ
..θα τις χρειαστώ κι εγώ Σπύρο μ'!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: eltassos στις Ιούλιος 18, 2013, 01:50:28 μμ
ΣΕ κοκκινακι εχεις τιποτα?
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Sakis Dem στις Ιούλιος 19, 2013, 09:08:34 πμ
Ρε γράψτε τους όλους στα 'ρχίδι@ σας (sorry για τα Γαλλικά μου αλλά έχω εκνευριστεί με όλα αυτά τα μέτρα), και εγώ δεν έχω λεφτά για τα τέλη κυκλοφορίας τα έκανα AEM εγκεφαλάκι προχθές και μόλις ξαναμαζέψω θα τα κάνω μπλοκέ διαφορικό και πάει λέγοντας... μια ζωή την έχουμε και θα την γουστάρουμε.

Και όποιος θέλει να κάνει καμιά βόλτα  υπάρχουν και πινακίδες για μαύρο NC  :bravo:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emilmx στις Ιούλιος 20, 2013, 07:32:00 πμ
Τέλη Κυκλοφορίας 2014 με τον μηνα και αλλαγές στη φορολογία των ΙΧ

Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Τέλη Κυκλοφορίας 2014 με τον μηνα και αλλαγές στη φορολογία των ΙΧ - AutoBlog.gr

Αλλάζουν το 2014 οι φόροι των αυτοκινήτων όπου αναμένεται ότι θα υπολογίζονται με βάση την λιανική αξία τους και όχι με τα κυβικά τους, ενω παραλληλα υπάρχουν σκέψεις στο οικονομικό επιτελείο να αλλάξουν και τα τέλη κυκλοφορίας.

Στα τέλη Σεπτεμβρίου 2013 θα παραδοθεί στο υπουργείο Οικονομικών πόρισμα ειδικής επιτροπής, το οποίο θα προτείνει τρόπους μετάβασης από το σύστημα φορολόγησης των ΙΧ με βάση τον κυβισμό, στο σύστημα φορολόγησης με βάση την αξία, ενω σύμφωνα με έγγραφο, τον Μάιο ο υφυπουργός Οικονομικών κ.Μαυραγάνης είχε ζητήσει εάν είναι εφικτό τα τέλη κυκλοφορίας να υπολογίζονται βάσει του μήνες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου μέσα στο έτος αλλά η Γενική Γραμματεία Εσόδων είχε απορρίψει το ενδεχόμενο αυτό λόγω της επιπρόσθετης γραφειοκρατίας που θα προκαλούσε το μέτρο αλλά και τα μειωμένα έσοδα που θα έφταναν τελικά στο δημόσιο ταμείο. Ωστόσο οι πολλες πινακίδες που έχουν γεμίσει τις εφορίες της χώρας ίσως οδηγήσουν το κράτος να θέσει σε ισχύ τα τέλη κυκλοφορίας να πληρώνονται ανάγκη μήνα.

Η ΓΓΔΕ απάντησε για το θέμα των τελών κυκλοφορίας:

Με τις διατάξεις που ισχύουν ορίζεται, μεταξύ άλλων, ότι τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων οχημάτων που ταξινομούνται στην Ελλάδα είναι ετήσια και αδιαίρετα και οφείλονται για ολόκληρο το έτος ανεξάρτητα από το χρονικό διάστημα κυκλοφορίας εντός του έτους. Ενδεχόμενη υιοθέτηση της πρότασης για χρέωση των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με τους μήνες κυκλοφορίας του κάθε οχήματος, θα είχε ως συνέπεια το σύστημα είσπραξης των τελών κυκλοφορίας να γίνει περίπλοκο και δαπανηρό, με τελικό αποτέλεσμα την επαναφορά χρονοβόρων και γραφειοκρατικών διαδικασιών οι οποίες αποτελούν τροχοπέδη στην είσπραξη των εσόδων του Ελληνικού Δημοσίου.

Φορολόγηση βάσει την λιανικής αξίας απο το 2014

Όσο αφορά την φορολόγηση των αυτοκινήτων βάσει της λιανικής αξίας το υπουργείο Οικονομικών προσανατολίζεται στην φορολόγηση της λιανικής αξίας και όχι βάσει της εργοστασιακής αξίας. Αυτό διότι κάποιες εισαγωγικές εταιρείες έχουν την δυνατότητα να διαμορφώνουν ανάλογα με τις φορολογικές περιστάσεις τις εργοστασιακές αξίες των μοντέλων τους, με αποτέλεσμα να μην καταβάλλουν τους φόρους που πρέπει και να αυξάνουν περαιτέρω τα ήδη υψηλά περιθώρια κέρδους τους. Τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα φορολογούνται βάσει της αξίας του τιμολογίου που προσκομίζει ο έμπορος, ενώ η αξία τους μειώνεται ανάλογα με τα έτη που έχουν κυκλοφορήσει σε κάποιο άλλο κράτος-μέλος της ΕΕ.

Τα καινούρια αυτοκίνητα κατά την εισαγωγή τους φορολογούνται βάσει της εργοστασιακής τους αξίας αλλά και του κυβισμού του κινητήρα με ποσοστό 5% έως 50% με επιπλέον τον ΦΠΑ.

Σύμφωνα με το επικρατέστερο σενάριο, από το 2014 η φορολόγηση των καινούριων αλλά και εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα απορρέει από την αξία λιανικής πώλησης του κάθε μοντέλου που θα δηλώνει ο εισαγωγέας στο Τελωνείο με διατήρηση ωστόσο των συντελεστών που κυμαίνονται από 5% έως 50%. Το τέλος ταξινόμησης στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα θα υπολογίζεται με βάση την αξία λιανικής πώλησης, συν την μείωση της τιμής τους λόγω παλαιότητας.



Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Τέλη Κυκλοφορίας 2014 με τον μηνα και αλλαγές στη φορολογία των ΙΧ - AutoBlog.gr
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Jorvik O Kελβος στις Ιούλιος 21, 2013, 01:53:26 μμ
Ενα δικαιότερο σύστημα εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Κινείται στα ευρωπαϊκά πρότυπα και ορθολογικοποιεί την καταβολή Τελών Κυκλοφορίας. Ειδικότερα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών εξαιτίας της έλλειψης ρευστότητας των ιδιοκτητών Ι.Χ., αλλά και του φαινομένου της μαζικής κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφορίας επεξεργάζονται ένα σχέδιο βάσει του οποίου το τίμημα των Τελών Κυκλοφορίας και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης στα Ι.Χ. με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω να μπορούν να καταβάλλονται ισόποσα για κάθε μήνα κυκλοφορίας των οχημάτων και όχι για το σύνολο του έτους.

Αν δηλαδή κάποιος ιδιοκτήτης έχει καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματός του για να προβεί σε άρση της ακινησίας θα πρέπει σήμερα να καταβάλει το συνολικό τίμημα του τρέχοντος έτους για τα Τέλη. Σύμφωνα με το νέο σχέδιο τα Τέλη Κυκλοφορίας θα επιμερίζονται ισόποσα στους 12 μήνες του κάθε έτους με αποτέλεσμα αν κάποιος θέλει να κυκλοφορήσει το Ι.Χ. του για ένα ή περισσότερους μήνες να καταβάλει το ανάλογο τίμημα. Αν δηλαδή κάποιος κάτοχος ενός οχήματος τετραετίας με κινητήρα 2,4 λίτρα αποφασίσει να το κινήσει για ένα μόνο μήνα θα καταβάλλει 73,3 ευρώ για Τέλη και 25,8 ευρώ για Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης. Αλλος ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου τετραετίας με κινητήρα 3,6 λίτρων για ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας πρέπει να καταβάλλει 1.100 ευρώ τα οποία στο δωδεκάμηνο επιμερίζονται σε 91,6 ευρώ για κάθε μήνα. Αντίστοιχα ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης κυμαίνεται στις 2.500 ευρώ το οποίο αναλογικά στο δωδεκάμήνο ισούται με 208,3 ευρώ για κάθε μήνα.
ΙΧ: Ανατροπές στα τέλη κυκλοφορίας και στο φόρο πολυτελείας

Οσον αφορά στα δίλιτρα που αποτελούν και τη συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινήτων το κόστος για τα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας κυμαίνονται στα 660 ευρώ ή 55 ευρώ για κάθε μήνα κυκλοφορίας. Αντίστοιχα ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης κυμαίνεται στα 440 ευρώ για Ι.Χ. μέχρι πέντε έτη ή 36,6 ευρώ για κάθε μήνα του έτους.

Από τα τρίμηνα... στα δωδεκάμηνα
Τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. εδώ και δεκαετίες έχουν θεσπίσει δίκαια και φθηνά Τέλη Κυκλοφορίας για τους κατόχους Ι.Χ., ενώ σε αρκετά κράτη δεν υπάρχουν καθόλου Τέλη Κυκλοφορίας! Στην Ελλάδα από την αρχή ύπαρξης της αυτοκίνησης τα Τέλη Κυκλοφορίας καταβάλλονταν σε τέσσερα τρίμηνα, ωστόσο, τότε δεν υπήρχαν τα σημερινά προβλήματα που έχουν να κάνουν με τα τεκμήρια, το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης, ούτε όμως και το φαινόμενο της κατάθεσης των πινακίδων Κυκλοφορίας. Το 1981 για πρώτη φορά άλλαξε ο τρόπος καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας και από τέσσερα τρίμηνα η τότε κυβέρνηση θέσπισε την καταβολή των Τελών σε δύο εξάμηνα.

Η επόμενη αλλαγή στα Τέλη Κυκλοφορίας έγινε το 1985 όποτε και θεσπίστηκε να καταβάλλονται τα Τέλη Κυκλοφορίας στα τέλη του κάθε έτους και μάλιστα αν κάποιος αγόραζε καινούριο αυτοκίνητο τον Δεκέμβριο θα έπρεπε να καταβάλλει όχι μόνο όλο το τίμημα των Τελών για τους προηγούμενους μήνες, αλλά και ολόκληρο το τίμημα για την επόμενη χρονιά. Αποτέλεσμα αυτής της πρακτικής ήταν να εισπράττονται, για μερικούς τουλάχιστον παράνομα, προκαταβολικά τα Τέλη Κυκλοφορίας της επόμενης χρονιάς.

To μέλος του Δ.Σ. του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ) Ευριπίδης Κωνσταντινίδης σχετικά με το σχέδιο που επεξεργάζεται το υπουργείο Οικονομικών για την καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας, αλλά και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης αναφέρει μεταξύ άλλων πως: «Αν εφαρμοστεί το συγκεκριμένο σύστημα που δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να τα κινήσουν έστω και ένα μήνα καταβάλλοντας το 1/12 των Τελών κυκλοφορίας, αλλά και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης σίγουρα θα σταματήσει το φαινόμενο κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφορίας και βέβαια θα ξανακυκλοφορήσουν και πάλι στους δρόμους αυτοκίνητα με δίλιτρους και άνω κινητήρες έστω και για λίγους μήνες. Από την άλλη μεριά ο κάθε ιδιοκτήτης θα γνωρίζει από την αρχή τι θα πρέπει να πληρώσει για να κινήσει έστω και ένα μήνα το ακινητοποιημένο όχημά του συνεισφέροντας ζεστό χρήμα στα κρατικά ταμεία. Αλλωστε το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. δίνοντας την δυνατότητα στους κατόχους Ι.Χ. να τα κινούν με σύνεση και οικονομία...».

Λύση ανάγκης
Το νέο καθεστώς καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας ανάλογα με τους μήνες χρήσης του εκάστοτε οχήματος σίγουρα θα αποτελέσει λύση ανάγκης για εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οι οποίοι είτε έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους είτε σκέφτονται να τις καταθέσουν, αλλά και για όσους σκέφτονται να αγοράσουν κάποιο νέο Ι.Χ. στα τέλη του έτους. Παράλληλα η μηνιαία καταβολή των Τελών επίσης θα αποτελέσει κίνητρο για να ξανακυκλοφορήσουν και πάλι τα εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία.

Τεκμήρια

Το νέο μέτρο που αφορά στον μηνιαίο επιμερισμό των Τελών, αλλά και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης περιλαμβάνει και τα τεκμήρια διαβίωσης, τα οποία ούτως ή άλλως επιβάλονται ανά μήνα χρήσης. Ωστόσο, ειδικά για το θέμα των Τεκμηρίων, αλλά και τον Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης εξετάζεται η ριζική αλλαγή του τρόπου υπολογισμού τους και σύμφωνα με πληροφορίες θα εδράζεται στην αξία λιανικής και όχι στον κυβισμό του κινητήρα. Ο στόχος του υπουργείου Οικονομικών είναι να επιβάλλονται στα πραγματικά ακριβά Ι.Χ. και όχι σε εκείνα που έχουν δίλιτρους και άνω κινητήρες χωρίς καμία απολύτως αξία.

Αντιδράσεις...
Το θέμα επιμερισμού των Τελών Κυκλοφορίας πάντως βρίσκεται στο στόχαστρο κάποιων καρεκλοκένταυρων στελεχών του υπουργείου Οικονομικών, οι οποίοι με διάφορες γελοίες προφάσεις του τύπου δεν υπάρχει νόμος ώστε να γίνει κάτι τέτοιο ή δεν υπάρχει το κατάλληλο σύστημα για να υποστηρίξει τον επιμερισμό των Τελών ή του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης προσπαθούν να διατηρήσουν το υπάρχον σύστημα για να μην... ταλαιπωρούνται!
(http://content-mcdn.imerisia.gr/filesystem/images/20130720/low/assets_LARGE_t_942_43570368.JPG)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Ιούλιος 23, 2013, 10:14:14 πμ
Τώρα είναι που θα γίνεται χάος στις ΔΟΥ με τα 3μηνα και τα 2μηνα  :keepup:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: mx5silver στις Ιούλιος 23, 2013, 10:33:48 πμ
αν γινει το σημα ανα μηνα, πιστευω οτι θα το κανουν ηλεκτρονικα. πληρωνεις, τυπωνεις τον μηνα και ετοιμος....
και λογικα θα βγαλουν αναλογα μηνιαια πακετα και οι ασφαλιστικες.

βεβαια δεν το εχω διαβασει πουθενα, αλλα για τους μηνες που δεν θα εχεις πληρωσει τελη κυκλοφοριας θα ξαναπρεπει να παραδωσεις πινακιδες?
δηλαδη αν θελω να το κουνησω μαρτη, ιουνιο, αυγουστο, νοεμβρη, θα πρεπει να παω στην δου 8 φορες? ? ? :irre:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Ιούλιος 23, 2013, 10:53:31 πμ
Αυτό εννοώ.....
Εδώ με τις φορολογικές δηλώσεις τα έκαναν ταναπου,πόσο μάλλον με τις πινακίδες!!!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: mymx5 στις Ιούλιος 30, 2013, 12:46:26 μμ
ΟΠΩς και να εφαρμοστεί ειναι πιο σωστό ετσι .....να το κυκλοφορείς περιστασιακά!!!και οικονομικότερο....!!!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Σεπτέμβριος 13, 2013, 05:37:19 μμ
«Πακέτο» τέλη κυκλοφορίας και φόρος πολυτελείας

Υπέρογκα χαράτσια θα κληθούν να πληρώσουν το τελευταίο δίμηνο του τρέχοντος έτους οι περισσότεροι κάτοχοι Ι.Χ. αυτοκινήτων με κινητήρες άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών, καθώς η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών αποφάσισε να τους υποχρεώσει να εξοφλήσουν μαζί τα τέλη κυκλοφορίας του 2014 και το φόρο πολυτελούς διαβίωσης.
Ουσιαστικά, χιλιάδες κάτοχοι Ι.Χ. αυτοκινήτων με κινητήρες πάνω από 1.928 και μέχρι 4.700 κυβικά εκατοστά θα υποχρεωθούν να καταβάλουν στο τελευταίο δίμηνο του τρέχοντος έτους, συνολικά ποσά φόρων που θα κυμαίνονται από 947 έως 5.140 ευρώ καθώς θα φορολογηθούν εις διπλούν, με τέλη κυκλοφορίας και φόρο πολυτελούς διαβίωσης!
Ειδικότερα οι κάτοχοι Ι.Χ. αυτοκινήτων με κινητήρες άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών θα κληθούν να πληρώσουν εντός του διμήνου Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου:

• Τα «τσουχτερά» τέλη κυκλοφορίας του έτους 2014 τα οποία ξεκινούν από 660 ευρώ και φθάνουν μέχρι τα 1.320 ευρώ για όσα αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά μέχρι 31/10/2000.
• Το νέο φόρο πολυτελούς διαβίωσης, ο οποίος ξεκινά από 287 ευρώ για Ι.Χ. κυβισμού από 1.929 κ.εκ. και παλαιότητας από 5 μέχρι 10 έτη, ανέρχεται σε 1.780 ευρώ για Ι.Χ. κυβικών εκατοστών και παλαιότητας μέχρι 5 ετών και φθάνει τα 3.820 ευρώ για Ι.Χ. 4.700 κ.εκ. και παλαιότητας μέχρι πέντε ετών.

Ο φόρος πολυτελείας θα επιβληθεί σε όλα τα Ι.Χ. αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.928 κ. εκ. παλαιότητας μέχρι 10 ετών. Θα υπολογιστεί με συντελεστή 5% επί των αντικειμενικών δαπανών διαβίωσης, που ισχύουν φέτος για τα Ι.Χ. με κινητήρες μέχρι 2.500 κ. εκ. και με συντελεστή 10% επί των αντικειμενικών δαπανών διαβίωσης που ισχύουν για τα Ι.Χ. άνω των 2.500 κ.εκ.

http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?p ... 3&catID=11 (http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=260583&catID=11)


Πάλι άδεια ταμεία θα δουν....
όλο προχειροδουλειές και ΠΑΝΤΑ το ΙΧ την πληρώνει στο Ελλάντα!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Σεπτέμβριος 14, 2013, 11:46:12 πμ
Από εμένα θα πάρουν την κουρτίνα ΤΡΙΑ.
Πάντως ακόμα ξέρω ότι ο νομος δεν έχει ψηφιστεί με τον φόρο πολυτελείας. Κανείς δεν ξέρει τι θα πληρώσει. Ότι θέλουν γράφουν.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: wankel στις Σεπτέμβριος 15, 2013, 12:44:25 μμ
Ορισμένα πράγματα δεν τα καταλαβαίνω... και όσο περνάνε τα χρόνια δεν καταλαβαίνω και περισσότερα άρα...ή  όσο περνάνε τα χρόνια μεγαλώνων και γίνομαι όλο και πιο βλαμένος ή όοοοοολοι αυτοί απο την αγαμία έχουν βαρέσει κοκκίνα και πρέπει αν δουμε τι θα κανουμε..... :shout:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: gtm007 στις Σεπτέμβριος 28, 2013, 10:14:30 πμ
Παράθεση από: "dimx-5"
Πάντως ακόμα ξέρω ότι ο νομος δεν έχει ψηφιστεί με τον φόρο πολυτελείας.
αν μάθεις κάτι, πες μου κι εμένα! (3+3=6)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: giannisnaoussa στις Ιανουάριος 14, 2014, 08:46:43 μμ
Επειδη απουσιαζω καιρο απο το να εχω αυτοκινητο.. δηλαδη αν εχεις πχ ενα mx-5 1,6 NB του 1999 τι πληρωνεις για τελη ?
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Ιανουάριος 14, 2014, 08:49:38 μμ
265,Γιάννη.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: giannisnaoussa στις Ιανουάριος 14, 2014, 09:35:37 μμ
Ευχαριστω Σπυρο, υπαρχει καποιος αλλος φορος ?
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Ιανουάριος 14, 2014, 09:44:58 μμ
Οχι,δεν υπάρχει αλλος φόρος μέχρι τα 2000 cc.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: giannisnaoussa στις Ιανουάριος 14, 2014, 10:09:01 μμ
ωραια ευχαριστω  :thumb:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: montechristo στις Ιανουάριος 15, 2014, 09:58:34 πμ
Υπαρχουν και τα τεκμηρια αγορας-διαβιωσης βεβαιως-βεβαιως, απο οπου μπορει και να προκυπτει -αναλογα την περιπτωση- επιπλεον φορος...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: giannisnaoussa στις Ιανουάριος 15, 2014, 04:20:58 μμ
Υπαρχει καποιο site η αρθρο για αυτα τα τεκμηρια?

ευχαριστω monte!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: AOYE στις Ιανουάριος 15, 2014, 04:25:40 μμ
Παράθεση από: "giannisnaoussa"
Υπαρχει καποιο site η αρθρο για αυτα τα τεκμηρια?

ευχαριστω monte!

http://www.taxheaven.gr/pages/tekmiria2013 (http://www.taxheaven.gr/pages/tekmiria2013)

Επίλεξε Επιβατικά ΙΧ και βάλε κυβικά, έτος κατασκευής...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: giannisnaoussa στις Ιανουάριος 15, 2014, 05:01:34 μμ
Eυχαριστω πολυ !!  :thumb:
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Ιανουάριος 16, 2014, 04:49:18 μμ
Μειώσεις σε τεκμήρια και τέλη κυκλοφορίας

Πως φαίνεται ότι πλησιάζουν εκλογές........................... (http://www.autoblog.gr/2014/01/16/meiwseis-se-tekmhria-kai-telh-kykloforias/)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Ιανουάριος 18, 2014, 01:11:59 μμ
Θα θα ίσως και σκέφτονται. 3 χρόνια τα διαβάζω αυτά. Αν δεν δω νόμο....
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Φεβρουάριος 01, 2014, 02:18:47 μμ
Τέλη κυκλοφορίας: Φορολόγηση με το... χιλιόμετρο; (http://www.skai.gr/news/finance/article/251054/teli-kukloforias-forologisi-me-to-hiliometro/)

Το «υψηλής τεχνολογίας» ολλανδικό μοντέλο στα τέλη κυκλοφορίας φέρεται να εξετάζουν στο υπουργείο Οικονομικών.

Σύμφωνα με τα Νέα, το μοντέλο προβλέπει τον προσδιορισμό των τελών κυκλοφορίας κάθε μήνα, ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύει το κάθε αυτοκίνητο. Με τα ολλανδικά δεδομένα το 59% των κατόχων ΙΧ θα πλήρωνε λιγότερα τέλη, για το 25% οι επιβαρύνσεις δεν θα μεταβάλλονταν ενώ ένα ποσοστό της τάξης του 16% θα έχει επιβαρύνσεις.

Με το μοντέλο αυτό, κάθε αυτοκίνητο εφοδιάζεται με σύστημα GPS (Global Positioning System), το οποίο καταγράφει και μεταφέρει ηλεκτρονικά σε έναν κεντρικό κόμβο τα δεδομένα. Η χρέωση ανά χιλιόμετρο, στο ολλανδικό μοντέλο, είναι 0,03 ευρώ. Αυτό σημαίνει πως στα 10.000 χιλιόμετρα ανά χρόνο τα τέλη κυκλοφορίας, διαμορφώνονται στα 300 ευρώ.

Πάντως, το μέτρο αυτό δεν έχει ενεργοποιηθεί μέχρι στιγμής στην Ολλανδία, παρότι έχει ψηφιστεί. Με το σύστημα δεν υπάρχει λόγος κατάθεσης πινακίδων, ενώ δίνεται και κίνητρο χρησιμοποίησης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στους πολίτες.

skai.gr (http://www.skai.gr/news/finance/article/251054/teli-kukloforias-forologisi-me-to-hiliometro/)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Φεβρουάριος 01, 2014, 02:45:11 μμ
Ο Ελληνας θα βρει πατέντα να ''πειράξει'' το GPS!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: mx5silver στις Φεβρουάριος 01, 2014, 02:49:29 μμ
κουβεντα να γινεται, αλλα αυτό το μετρο δεν βλεπω να εχει καμια εφαρμογή στην ελλαδα.....
εκτος από το κοστος τοποθέτησης και το διαφορετικο ποσο τελων κυκλοφοριας για το καθενα από τα χιλιαδες αυτοκονητα που κυκλοφορουν(εξαιρετικα πολυπλοκο μου φαινεται), ειδικα στην ελλαδα ολοι θα εβερισκαν ένα τροπο να "σπασουν" το gps, ή θα το αφηναν σπιτι και θα αρχιζαν τις βολτες......
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emilmx στις Μάρτιος 23, 2014, 12:24:44 πμ
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/q71/s720x720/10011617_449092565223840_748252815_o.jpg)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Μάρτιος 23, 2014, 11:27:48 πμ
Σωστά, έρχονται εκλογές.......
Του χρόνου, θα έχουμε άλλα...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Μάρτιος 23, 2014, 03:09:57 μμ
Ο κόσμος δεν τσιμπάει πλέον. :thefinger:
Τους έχουμε σιχαθεί...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Μάρτιος 24, 2014, 03:47:50 μμ
Θα τα κάνουν αυτά δεν ειναι προεκλογικά. Τα εχουν πει καιρό. Δεν τους εχει παει η φόρο επιδρομή καθόλου και ψάχνουν βελτιώσεις.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Μάρτιος 24, 2014, 06:09:44 μμ
Μπορεί αλλά πάλι για αρπαχτή μου φαίνεται και όχι σωστά μέτρα που θα αποδώσουν σε βάθος χρόνου.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: dimx-5 στις Μάρτιος 24, 2014, 08:08:17 μμ
Όχι βέβαια. Περιμενες κατι καλύτερο;


Sent from my iPhone using Tapatalk
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: antoine στις Μάρτιος 24, 2014, 08:21:48 μμ
Και σταθερο τουλαχιστον καλα θα ηταν. Οχι να το αλλαζουμε καθε χρονο..
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: MariosMX5 στις Μάρτιος 24, 2014, 08:27:50 μμ
Τελικά απ' όλους τους έλληνες μόνο εγώ τσίμπησα και κανόνιζα να δω από κοντά ένα Clio RS γιατί χάρηκα... Φευ!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Μάρτιος 24, 2014, 08:47:09 μμ
Μέχρι να τ'αποφασίσεις,θα πάνε για ανακύκλωση τα Clio RS.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: emilmx στις Απρίλιος 11, 2014, 11:15:39 πμ
http://www.bloko.gr/oikonomia/epistrofh-pinakidwn-me-meiwmena-telh.html

Τη δυνατότητα σε ιδιοκτήτες ΙΧ αυτοκινήτων που έχουν καταθέσει πινακίδες να τις παραλάβουν αν καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας του οχήματός τους για τους υπόλοιπους μήνες του 2014 θα δίνει τροπολογία που αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή.
 
Η ρύθμιση αυτή προβλέπεται να ισχύσει μόνο για φέτος και θα

μπορεί να γίνει χρήση της από τους ιδιοκτήτες όποιον μήνα επιθυμούν αρκεί να πληρώσουν τα τέλη που αναλογούν στους επόμενους μήνες του έτους.
 
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Arishalmas MX5 στις Ιούλιος 21, 2014, 10:53:40 μμ
http://4drivers.gr/gnomi/item/3138-giati_oxi_xana_metavivasi_sto_kep.html
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Αύγουστος 27, 2014, 08:01:57 πμ
Πλησιάζουν εκλογές!!!!!

http://www.autoblog.gr/2014/08/26/katarghsh-foroy-polyteleias-ix-kai-meiwsh-ston-eidiko-foro-katanalwshs-sta-kaysima/
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Kardiopatheias στις Αύγουστος 27, 2014, 08:41:52 πμ
Ωραια οταν γυρισω θα βρω μια αλλη ελλαδα γεματη αυτοκινητα με γεματα ρεζερβουαρ και που ξερεις μπορει να παμε και καμια εκδρομη......
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Αύγουστος 27, 2014, 08:48:13 πμ
Αφού το είπαμε.... έχουμε ανάπτυξη...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: AOYE στις Οκτώβριος 31, 2014, 11:26:29 μμ
Για πάμε να αγχωθούμε για τα τέλη του 2015:

https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012-telhkykl.do
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: titinoulina στις Οκτώβριος 31, 2014, 11:43:04 μμ

λίγο με άγχωσες.. αλλά οκ τα ίδια με πέρυσι δίνω!
να χαρώ? ε θα χαρώ..
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Νοέμβριος 01, 2014, 08:17:03 μμ
Για πάμε να αγχωθούμε για τα τέλη του 2015:

https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012-telhkykl.do

Βγάζει σφάλμα αλλά αλλου που τα είδα,δεν έχει αλλάξει κάτι σε σχέση με πέρσι.
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Σεπτέμβριος 29, 2015, 12:10:39 μμ
Σημερινή είδηση, αλλά έχεις εμπιστοσύνη;

Καμία αλλαγή τελικά για φέτος στα τέλη κυκλοφορίας (http://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/oikonomia/77212/kamia-allagi-telika-gia-fetos-sta-teli-kykloforias)
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: antoine στις Σεπτέμβριος 29, 2015, 01:09:24 μμ
Όχι. Μόνο όταν έρθουν οι ειδοποιήσεις. Και αυτό με επιφύλαξη μπας και τις αλλάξουν μετά και κληθούμε για αναδρομικά...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: AOYE στις Οκτώβριος 21, 2015, 02:08:22 μμ
Καίγονται να αλλάξουν κάτι τελευταία στιγμή και ακούγεται έντονα ότι θα την πληρώσουνε οι 1800άρηδες....


Νέα τέλη κυκλοφορίας θα κληθούν να πληρώσουν για το 2016 εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκίνητων. Το υπουργείο Οικονομικών προχωρεί τελικά σε αλλαγές που φέρνουν αυξήσεις στα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας με κατάργηση των μηδενικών τελών, μικρές μειώσεις σε ορισμένες κατηγορίες Ι.Χ., ενώ σχεδιάζεται η καθιέρωση ειδικού τέλους Δακτυλίου που θα επιβαρύνει τους κατόχους παλαιών ρυπογόνων αυτοκινήτων που κυκλοφορούν εντός του μικρού δακτυλίου.

Με στόχο την είσπραξη περίπου 1,1 δισ. ευρώ από τα νέα τέλη κυκλοφορίας αλλά και την εξάλειψη του φαινομένου της μαζικής κατάθεσης πινακίδων στις εφορίες, το οικονομικό επιτελείο σχεδιάζει ήδη το πρώτο κύμα αλλαγών στα νέα τέλη κυκλοφορίας που θα κληθούν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες μέχρι το τέλος του έτους. Σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο που συζητείται με τα τεχνικά κλιμάκια της τρόικας προβλέπει:

1 Επιβαρύνσεις στα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1/11/2011. Τα σενάρια που εξετάζονται:

     α) Κατάργηση των μηδενικών τελών που υπολογίζονται με βάση του ρύπους. Σήμερα δεν καταβάλλουν τέλη κυκλοφορίας τα αυτοκίνητα που εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα έως 100 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Εναλλακτικά εξετάζεται η μείωση του ορίου των 99γρ./ CO2 στα 80 γρ./CO2. Αν συμβεί κάτι τέτοιο τότε περίπου 50.000 ιδιοκτήτες θα πρέπει να καταβάλουν τέλη κυκλοφορίας για το 2016, τα οποία θα ανέρχονται σε περίπου 50 ευρώ έκαστος.
     β) Αλλαγές των συντελεστών στα τέλη κυκλοφορίας που υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές καυσαερίων και αφορούν περίπου 410.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Οι προτάσεις που βρίσκονται στο τραπέζι των συζητήσεων προβλέπουν αυξήσεις στους συντελεστές από 10% έως και 50% με τις μεγαλύτερες αυξήσεις να προβλέπονται για τα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας άνω των 1.800 κ.ε.

2 Μείωση των τελών κυκλοφορίας για τα παλαιά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού άνω των 2.000 ή 2.500 κ.ε. με στόχο να μπει τέλος στο φαινόμενο της μαζικής κατάθεσης πινακίδων που παρατηρείται κάθε Δεκέμβριο στις εφορίες, με αποτέλεσμα την απώλεια σημαντικών εσόδων για το Δημόσιο. Σημειώνεται ότι σήμερα τα τέλη κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα από 1.929 -2357 κ.εκ. τα τέλη ανέρχονται σε 660 ευρώ, για Ι.Χ. από 2.358 - 3.000 κ. εκ. ανέρχονται σε 880 ευρώ, από 3.001 - 4.000 κ. εκατ. σε 1.100 ευρώ, ενώ αυτοκίνητα 4.001 κ.εκ. και άνω τα τέλη κυκλοφορίας ανέρχονται σε 1.320 ευρώ.

3 Επιβολή ειδικού τέλους Δακτυλίου. Το τέλος αυτό θα αφορά τους κατόχους παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων που οι ιδιοκτήτες τους κυκλοφορούν εντός του μικρού δακτυλίου. Σύμφωνα με το σχεδιασμό θα επιβάλλεται σε αυτοκίνητα, φορτηγά και ταξί τα οποία ανήκουν στην οδηγία ρύπων Euro 5 ή παλαιότερη, ενώ δεν αποκλείεται να ισχύσει και για τους μόνιμους κατοίκους. Το κόστος του Τέλους Δακτυλίου θα υπολογίζεται με βάση την οδηγία ρύπων που ανήκει κάποιο όχημα και θα ανέρχεται από 20 έως και 70 ευρώ για τα αυτοκίνητα, ενώ στα φορτηγά θα αγγίζει έως και τα 350 ευρώ. Το μέτρο αυτό, αν τελικά υιοθετηθεί, εκτιμάται ότι μπορεί να αποφέρει άμεσα στα ταμεία του Δημοσίου περίπου 100 εκατ. ευρώ.

Η διάταξη με τις παρεμβάσεις στα τέλη κυκλοφορίας αναμένεται να κατατεθεί στο νομοσχέδιο με το δεύτερο πακέτο προαπαιτούμενων που θα πρέπει να ψηφίσει η κυβέρνηση για να «ξεκλειδώσει» και το υπόλοιπο 1 δισ. ευρώ της δόσης.


Πηγή: http://www.e-forologia.gr/cms/viewContents.aspx?id=187995
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: george στις Οκτώβριος 21, 2015, 07:54:24 μμ
Άστα διάλα λαμόγια!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: MariosMX5 στις Οκτώβριος 21, 2015, 10:54:11 μμ
Την γλίτωσα!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: AOYE στις Οκτώβριος 23, 2015, 12:14:26 μμ
....

Τα τέλη κυκλοφορίας που ξέραμε θα πρέπει να τα ξεχάσουμε. Δεν θα πληρώσουμε τα ίδια τέλη με πέρυσι. Ο αρμόδιος υπουργός είπε ξεκάθαρα ότι τα τέλη αλλάζουν και μάλιστα δραματικά.

Όπως είπε ο Τρύφων Αλεξιάδης μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό πλέον δεν θα υπάρχουν εξαιρέσεις, δεν θα υπάρχουν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων (υβριδικών κλπ) που θα εξαιρούνται από τα τέλη. Αντίθετα θα πληρώνουν όλοι. Μάλιστα ο τρόπος υπολογισμού αλλάζει ριζικά. Θα υπολογίζονται και τα κυβικά, αλλά και η αξία του αυτοκινήτου και μάλιστα σε κάποιες συνδυαστικά.

“Είχαμε δύο επιλογές ή να επαναλάβουμε την περσινή κατάσταση και να βγουν εύκολα τα τέλη κυκλοφορίας ή να καθυστερήσουμε την έκδοση και να μεταφέρουμε φορολογικό βάρος από φθηνά και μικρά σε μεγάλα και ακριβά αυτοκίνητα” είπε χαρακτηριστικά ο κ. Αλεξιάδης.

Έσπευσε μάλιστα να διευκρινήσει πως ακόμη δεν είναι έτοιμος να πει κυβικά ή ποσά αξίας που θα επιβαρυνθούν με μεγαλύτερα τέλη κυκλοφορίας , ωστόσο άφησε ξεκάθαρα να εννοηθεί ότι φορολογικά θα υπολογίζεται κυρίως η αξία. “Δεν είναι δυνατό για ένα αυτοκίνητο 1.400 κυβικών που κάνει 30.000 ευρώ να μην πληρώνεται ούτε ένα ευρώ φόρος και να πληρώνει τέλος ένα δίλιτρο που αξίζει 3 και 4 χιλιάρικα” ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός.Σε ό,τι αφορά στα υβριδικά αυτοκίνητα ή τα αυτοκίνητα με μικρούς ρύπους ο υπουργός επίσης ξεκαθάρισε πως “εάν έχουν μεγάλο κυβισμό ή είναι ακριβά θα φορολογηθούν”.

Το γενικότερο πλαίσιο είπε ο κ. Αλεξιάδης είναι να μην υπάρχει καμία αλλαγή στα μεσαίας αξίας και μεσαίων κυβικών αυτοκίνητα, ενώ να υπάρξει σαφής ελάφρυνση στα μικρού κυβισμού και μικρής αξίας αυτοκίνητα. Οι οριστικές αποφάσεις θα ληφθούν ως τη μεθεπόμενη εβδομάδα, είπε ο υπουργός, έτσι ώστε οι πληρωμές να ξεκινήσουν από τα τέλη Νοεμβρίου και να ολοκληρωθούν ως τα τέλη του έτους.


Πηγή: http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2015/10/blog-post_7357.html
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Οκτώβριος 23, 2015, 12:57:53 μμ
Εγώ πάντως, δεν είμαι αισιόδοξος.
Μακακίες θα κάνουν πάλι όπως πάντα...
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: george στις Οκτώβριος 23, 2015, 06:45:30 μμ
Κι επαναλαμβάνω....

Άστα διάλα λαμόγια!
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Οκτώβριος 31, 2015, 06:33:12 μμ
Τέλη Κυκλοφορίας 2016: Ο παραλογισμός στο μεγαλείο του (http://www.autoblog.gr/2015/10/31/telh-kykloforias-2016-o-paralogismos-sto-megaleio-toy/)

(http://a.disquscdn.com/uploads/mediaembed/images/2738/8433/original.jpg?w=600&h)

Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: swift στις Νοέμβριος 02, 2015, 03:59:54 μμ
Ας πληρωσουν και τα καινουρια αυτοκινητα που μέχρι τωρα δεν πλήρωναν τέλη κυκλοφορίας.....
Τίτλος: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: fotis. στις Νοέμβριος 16, 2015, 12:25:34 μμ
Τα νεα τέλη..

http://www.makeleio.gr/?p=482089

Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: AOYE στις Νοέμβριος 24, 2015, 05:14:34 μμ
Αναρτήθηκαν πριν λίγο τα νέα τέλη...

https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012/telhkykl/index.jsp


Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: Kardiopatheias στις Νοέμβριος 24, 2015, 07:59:12 μμ
Απο 300 € περσυ 320 € φετος. Πιο πολυ ετσουξε τα μετα το '10 μοντελα..
Τίτλος: Απ: Νέα Μέτρα Τεκμήρια Αυτοκινήτων
Αποστολή από: kouyian στις Φεβρουάριος 03, 2016, 12:59:49 μμ
“Μαγειρεύουν” και το πράσινο τέλος

http://www.newsauto.gr/erchete-to-prasino-telos-poso-tha-to-plirosoume/